Пикирующий бомбардировщик Ju-87 был самым известным самолетом фашистской Германии. Хороший проект Германа Польмана обеспечил ему общемировую известность. Это был цельнометаллический одномоторный моноплан. На него устанавливался двигатель Junkers Jumo мощностью от 720 до 1410 л. с. в модификации G.

Немецкие авиаконструкторы разработали также специальное устройство для сброса бомбовой нагрузки при пикировании. Его точность была просто удивительной — все бомбы можно было уложить в круг диаметром 30 метров. Так же при входе в пике срабатывали специальные сирены размещенные на шасси самолета. Их звучание наводило ужас на людей и его прозвали «певун». Летчикам же они наоборот помогали, так как по высоте звука можно было определять скорость не смотря на приборы.

Как раз этот бомбардировщик пилотировал самый результативный пилот Третьего рейха Ханс Ульрих Рудель. По немецким данным он уничтожил более 500 танков, 800 автомобилей, четыре бронепоезда, крейсер, линкор, эсминец и всего 9 самолетов противника. Но его самого сбивали аж 31 раз, хотя даже с ампутированной ногой он возвращался за штурвал. Руководство военно-воздушными силами наградило его полным бантом Рыцарского креста. Такой наградой кроме него обладал только Герман Геринг — рейх маршал Третьего рейха. После войны Рудель жил в Аргентине, а потом в Швейцарии. Участвуя в чемпионате мира по горнолыжному спорту с деревянным протезом вместо ноги смог занять четвертое место.