Архив https://spravka-region.ru/arhiv Всего записей: 474 1) А-41 А-41 — четырёхцилиндровый четырёхтактный безнаддувный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива производства Алтайского моторного завода, город Барнаул. Это простой по конструкции, неприхотливый и безотказный дизель с водяным охлаждением. Он массово выпускался с 1965 года по середину 1990-х годов, прежде всего — для тракторов ДТ-75. Модификации А-41СИ с раздельными головками и прямым стартерным запуском небольшими партиями выпускались до лета 2022 г. -------------------------------------------------------------- 2) В-2 В-2 — советский V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный быстроходный дизельный танковый двигатель водяного охлаждения с непосредственным впрыском (12Ч15/18). -------------------------------------------------------------- 3) ВАЗ-341 ВАЗ-341 — 4-тактный, 4-цилиндровый рядный вихрекамерный дизель размерностью 76×84 мм с рабочим объёмом 1,52 л, с жидкостной системой охлаждения. Двигатель был спроектирован в конструкторском бюро Волжского автозавода, производился на заводе Барнаултрансмаш с 2000 года. -------------------------------------------------------------- 4) ВАЗ-21129 ВАЗ-21129 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства АвтоВАЗа. Был создан в 2015 году на базе двигателя ВАЗ-21127. В отличие от предшественника: имеет пониженную степень сжатия, переработана система выпуска и резонансного впуска, скорректирована электронная система управления двигателем (ЭСУД) и изменены опоры крепления двигателя. Применены более тонкие компрессионные кольца, что позволяет снизить внутренние потери на трение. В днищах поршней, как и в предшественнике (21127) присутствуют выточки под тарелки клапанов, но они не предотвращают контакт клапана с поршнем при нарушении фаз газораспределения или обрыве ремня привода ГРМ. На впуске применена система заслонок, регулирующих длину впускного коллектора, что позволяет оптимизировать тяговые возможности двигателя в более широком диапазоне оборотов. -------------------------------------------------------------- 5) ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства российской компании «АвтоВАЗ». Производится с февраля 2016 года. Был создан на основе двигателя ВАЗ-21127 — за счёт увеличения хода поршней. Предназначен для установки в автомобили семейства Xray и Vesta, а также Largus. По состоянию на июль 2017 года, устанавливается в модели Lada Xray и Lada Vesta. Комплектуется механической и «роботизированной» (АМТ) коробками передач. -------------------------------------------------------------- 6) ГАЗ-11 (двигатель) ГАЗ-11 — семейство бензиновых шестицилиндровых рядных двигателей производства Горьковского автомобильного завода, выпускавшееся в общей сложности более 50 лет, начиная с 1938 года. -------------------------------------------------------------- 7) Д-4 (двигатель) Мопедный двигатель Д-4 — специальный бензиновый двигатель, предназначенный для установки на велосипед. Разработан конструкторами Харьковского велозавода в середине 1950-х годов. -------------------------------------------------------------- 8) Д-260 Д-260 —рядный шестицилиндровый четырёхтактный турбированный дизельный двигатель производства Минского моторного завода. Выпускается с 1995 года. -------------------------------------------------------------- 9) Двигатели Renault серии D Серия D — семейство рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания производства компании Renault. -------------------------------------------------------------- 10) Двигатели Renault серии E Renault Energy — рядный четырёхцилиндровый четырёхтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с втулками чугунного блока цилиндров, водяным охлаждением, пятью подшипниками коленвала, верхним распредвалом, приводимым в движение зубчатым ремнём газораспределительного механизма, и алюминиевой головкой блока цилиндров с восемью клапанами. Разработан компанией Renault в конце 1980-х годов и впервые был представлен на Renault 19. -------------------------------------------------------------- 11) Двигатели Renault серии F Серия F — семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей производства компании Renault. Двигатель производится с начала 1980 годов, работает на бензине или на дизельном топливе. Рабочий объём двигателей серии F составляет от 1,7 до 2,0 л. Двигатель устанавливается на такие модели, как Renault Megane, Renault Duster, Renault Laguna и др.. -------------------------------------------------------------- 12) Двигатели Renault серии G Серия G — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания производства компании Renault. -------------------------------------------------------------- 13) Двигатели Renault серии K Серия K — семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей производства компании Renault. Двигатель производится с начала 1990 годов, работает на бензине или на дизельном топливе. Рабочий объем двигателей серии K составляет от 1,4 до 1,6 л. Двигатель устанавливается на такие модели, как Renault Logan, Renault Sandero, Lada Largus и др. -------------------------------------------------------------- 14) Двигатели Renault серии R Серия R — серия рядных четырёхцилиндровых турбодизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компаниями Renault, Nissan и Daimler с 2011 года. Пришли на смену двигателям Renault F-Type и Renault G-Type в моторной гамме Nissan Qashqai и Renault M-Type в моторной гамме Renault Megane. На момент запуска производства мощность двигателя составляла 130 л. с., а позже компания Renault представила вариант с двойным турбонаддувом мощностью 160 л. с. -------------------------------------------------------------- 15) Двигатели Š и V (Ш и В) Двухтактные, двухскоростные, одноцилиндровые бензиновые двигатели серий Š(Ш) и V производились с 1962 по 1995 год. Ставились на мопеды Львовского и Рижского мотозавода, а также мелкосерийно на прочие. Š и V производились на заводе Vairas в городе Шауляй, Ш являлись их полными копиями производимыми на КМЗ в городе Ковров. -------------------------------------------------------------- 16) Двигатель ВАЗ-2108 ВАЗ-2108 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1984 по 2006 год на Волжском автомобильном заводе. Первым двигателем семейства стал 1,3-литровый ВАЗ-2108, за ним последовали 1,1-литровый ВАЗ-21081 и 1,5-литровый ВАЗ-21083. Двигатели применялись в дорестайлинговых автомобилях семейства LADA Samara: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099. -------------------------------------------------------------- 17) Двигатель Douvrin Douvrin — серия полностью алюминиевых рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, разработанных в начале 1970-х годов и выпускавшаяся с 1977 по 1996 год компанией Française de Mécanique, совместным предприятием PSA Group и Renault в Дуврене, на севере Франции. Первый двигатель разрабатывался инженером Жан-Жаком Хисом. Семейство выпускалось на том же заводе, что и предшественники PRV, которые за пределами Франции назывались Douvrin V6. Также двигатели выпускались компанией Peugeot под индексом ZDJ/ZEJ и Renault под индексом J-Type. -------------------------------------------------------------- 18) Двигатель Ford Pinto Ford Pinto — неофициальное название рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания компании Ford of Europe. Двигатель обозначался индексами EAO или OHC, а внутреннее обозначение — T88. Также назывался Taunus In-Line. В Северной Америке двигателю присваивались индексы Lima In-Line (LL), или просто Lima, так как двигатель выпускался в Лиме, штат Огайо. -------------------------------------------------------------- 19) Двигатель Ford Zephyr Ford Zephyr — серия четырёх- и шестицилиндровых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Ford с 1951 по 1966 год. -------------------------------------------------------------- 20) Двигатель Hino N Hino N — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый с 2003 года компанией Hino. -------------------------------------------------------------- 21) Двигатель Isuzu V Isuzu V — серия полностью алюминиевых V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с углом наклона 75°, производившихся с 1992 по 2004 год японской компанией Isuzu. Двигатели оснащены клапанным механизмом SOHC с ременным приводом или DOHC. Более поздние версии имеют прямое зажигание и прямой впрыск бензина. -------------------------------------------------------------- 22) Двигатель LADA 110 LADA 110 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся с 1994 года российской компанией «АвтоВАЗ», а также другими различными предприятиями. Первым двигателем семейства стал 1,5-литровый ВАЗ-2110, за ним последовали ВАЗ-2111 и другие. -------------------------------------------------------------- 23) Двигатель Nissan A Nissan A — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,0—1,5 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1967 по 2009 год. -------------------------------------------------------------- 24) Двигатель Nissan BD Nissan BD — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания производства Nissan. -------------------------------------------------------------- 25) Двигатель Nissan C Nissan C — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1957 по 1964 год. -------------------------------------------------------------- 26) Двигатель Nissan CA Nissan CA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,0 л производства компании Nissan. -------------------------------------------------------------- 27) Двигатель Nissan CD Nissan CD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1982 по 2002 год. -------------------------------------------------------------- 28) Двигатель Nissan CG Nissan CG — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,0—1,3 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1992 по 2002 год. -------------------------------------------------------------- 29) Двигатель Nissan CR Nissan CR — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,0—1,4 л, выпускавшихся японской компанией Nissan с 2002 по 2013 год. -------------------------------------------------------------- 30) Двигатель Nissan E Nissan E — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Nissan в разные периоды с 1958 по 1998 год. С 1950-е по 1960-е годы в моторную гамму входили двигатели OHV, а с 1981 по 1988 год — SOHC объёмом 1,0—1,6 л. Преемниками стали двигатели Nissan GA. -------------------------------------------------------------- 31) Двигатель Nissan EM Nissan EM — серия электродвигателей производства Nissan. Первый двигатель семейства — EM61 — дебютировал в 2010 году на Nissan Leaf. С тех пор двигатели Nissan EM начали применяться в различных гибридных автомобилях и электромобилях Nissan. -------------------------------------------------------------- 32) Двигатель Nissan FD Nissan FD — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания компании Nissan, применявшихся в грузовых автомобилях и автобусах. -------------------------------------------------------------- 33) Двигатель Nissan FJ Nissan FJ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan в 1980-е годы. FJ являлся одним из первых серийных двигателей японского производства с электронным впрыском топлива и содержанием более двух клапанов на цилиндр. -------------------------------------------------------------- 34) Двигатель Nissan G Nissan G — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1960 по 1965 год. Устанавливался на Datsun Fairlady/Sports 1500, Nissan Cedric и Nissan Junior. -------------------------------------------------------------- 35) Двигатель Nissan GA Nissan GA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—1,6 л, выпускавшихся компанией Nissan с августа 1987 по 2013 год. С 1998 года двигатель выпускался в Мексике под индексом B13. -------------------------------------------------------------- 36) Двигатель Nissan H Nissan H — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1954 по 2003 год. -------------------------------------------------------------- 37) Двигатель Nissan HR Двигатели Nissan HR — бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Nissan. В семейство входят трёхцилиндровые двенадцатиклапанные и четырёхцилиндровые шестнадцатиклапанные двигатели. Также двигатели разрабатываются компанией Mercedes-Benz под индексом M282. -------------------------------------------------------------- 38) Двигатель Nissan J Nissan J — серия рядных четырёх- и шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Nissan с 1965 по 1982 год. -------------------------------------------------------------- 39) Двигатель Nissan KA Nissan KA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,0—2,4 л, выпускавшихся японской компанией Nissan с 1988 по 2021 год. Их блоки цилиндров сделаны из чугуна, а головки — из алюминия. Несмотря на высокую мощность, двигатели не оснащены балансировочными валами. -------------------------------------------------------------- 40) Двигатель Nissan KR Двигатели Nissan KR — серия трёх- и четырёхцилиндровых полностью алюминиевых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом, разработанных и выпускаемых компанией Nissan. -------------------------------------------------------------- 41) Двигатель Nissan L Nissan L — серия двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—3,1 л, которые выпускались компанией Nissan с 1966 по 1986 год в четырёх- и шестицилиндровых конфигурациях. У каждого двигателя по два клапана на цилиндр и клапанный механизм SOHC. Блок цилиндров чугунный, а головка — алюминиевая. -------------------------------------------------------------- 42) Двигатель Nissan MA Nissan MA — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, представленный компанией Nissan в 1982 году на Nissan Micra/March K10. Он имеет общее конструктивное сходство с двигателем E с 8-клапанной полусферической головкой блока цилиндров, но отличается тем, что в нём используется алюминиевый блок цилиндров. Необычно то, что заданный момент опережения зажигания для MA10, работающего на бензине с октановым числом 90, был на 2 градуса ниже верхней точки, что отражает очень высокую скорость пламени в компактных камерах сгорания. -------------------------------------------------------------- 43) Двигатель Nissan MR Двигатели Nissan MR — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания производства Renault и Nissan. -------------------------------------------------------------- 44) Двигатель Nissan NA Nissan NA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Nissan с 1989 по 2015 год. -------------------------------------------------------------- 45) Двигатель Nissan P Nissan P — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1959 по 2003 год. Двигатель устанавливался на малотоннажные грузовые автомобили и внедорожники Nissan Patrol. Изготовлен по лицензии Graham-Paige. -------------------------------------------------------------- 46) Двигатель Nissan QD Nissan QD — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с середины 1990-х по 2000-е годы. -------------------------------------------------------------- 47) Двигатель Nissan QG Nissan QG — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—1,8 л, выпускавшихся японской компанией Nissan с 1998 по 2013 год. Это экономичный алюминиевый двигатель с регулируемым газораспределением и дополнительным прямым впрыском. -------------------------------------------------------------- 48) Двигатель Nissan QR Двигатели Nissan серии QR — бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Nissan Motors. -------------------------------------------------------------- 49) Двигатель Nissan RB Двигатели Nissan серии RB — бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Nissan Motors. Представляют собой 6-цилиндровые, рядные, 2,0—3,0-литровые двигатели, производившиеся компанией Nissan c 1985 по 2004 годы. -------------------------------------------------------------- 50) Двигатель Nissan RD Nissan RD — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания на базе Nissan RB с одним верхним распределительным валом. -------------------------------------------------------------- 51) Двигатель Nissan S20 Nissan S20 — 2,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1968 по 1973 год. Это был первый серийный японский двигатель с более, чем двумя клапанами на цилиндр. -------------------------------------------------------------- 52) Двигатель Nissan SD Nissan SD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся подразделением Nissan Diesel Motor Co., Ltd с 1963 по 1988 год. -------------------------------------------------------------- 53) Двигатель Nissan TB Nissan TB — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, представленный компанией Nissan в 1987 году. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 96 мм, а объём — 4,2 л. Двигатель оснащался двухкамерным карбюратором и распределителем точечного типа. Устанавливался на Nissan Patrol серий Y60 и Y61. -------------------------------------------------------------- 54) Двигатель Nissan TD Nissan TD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, который разрабатывался компанией Nissan Diesel Industry с конца 1980-х по начало 2000-х годов. -------------------------------------------------------------- 55) Двигатель Nissan VE Nissan VE — шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания объёмом 3,0 л производства компании Nissan. -------------------------------------------------------------- 56) Двигатель Nissan VG Nissan VG — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и производившихся компанией Nissan с 1983 по 2004 год. -------------------------------------------------------------- 57) Двигатель Nissan VH Nissan VH — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 4,1 л и 4,5 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1989 по 2001 год. -------------------------------------------------------------- 58) Двигатель Nissan VK Nissan VK — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Nissan. Является полностью алюминиевым 4-клапанным двигателем с клапанным механизмом DOHC. -------------------------------------------------------------- 59) Двигатель Nissan VQ Двигатели Nissan VQ — бензиновые двигатели V6 производства Nissan. Двигатели серии VQ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между поршнями конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском (MPFI), по четыре клапана на цилиндр. Поздние версии имеют различные системы изменения фаз газораспределения, а впрыск MPFI заменен на прямой впрыск топлива (NEO-Di). Почти каждый год двигатели серии VQ попадали в список 10 лучших двигателей по версии журнала Ward’s AutoWorld. Двигатели серии VQ пришли на смену двигателям серии VG. -------------------------------------------------------------- 60) Двигатель Nissan VR Двигатели Nissan серии VR — бензиновые двигатели V6 производства Nissan. Объем двигателей серии составляет 3,8 литров, он оснащается системой твин-турбо. Двигатель является продолжением широко успешной серии VQ, и хорошо представлен в автоспорте, на таких мероприятиях, как Super GT и 24 часа Ле-Мана. -------------------------------------------------------------- 61) Двигатель Nissan Y Nissan Y — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1965 по 1989 год. -------------------------------------------------------------- 62) Двигатель Nissan YD Nissan YD — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,2—2,5 л, выпускаемых компанией Nissan с 1998 года. Двигатели оснащены чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров. По своей архитектуре двигатель имеет сходство с QR. -------------------------------------------------------------- 63) Двигатель Nissan YS Nissan YS — дизельный двигатель внутреннего сгорания, который устанавливается на коммерческие автомобили Nissan. Выпускается компанией Renault в Приморской Сене под индексом M9T, а компания Daimler называет этот двигатель Mercedes-Benz OM699. -------------------------------------------------------------- 64) Двигатель Nissan Z Nissan Z — серия двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,4 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1978 по август 1989 года. Все двигатели семейства имели 4 цилиндра, 8 клапанов и клапанный механизм SOHC. -------------------------------------------------------------- 65) Двигатель Nissan ZD Двигатели Nissan ZD — дизельные двигатели внутреннего сгорания производства Nissan Motors. -------------------------------------------------------------- 66) Двигатель Prince Prince — серия рядных четырёхцилиндровых шестнадцатиклапанных бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,4—1,6 л, выпускаемых компаниями BMW и PSA Group с 2006 года. Двигатели оснащаются турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. -------------------------------------------------------------- 67) Двигатель Prince G Prince G — серия рядных четырёх- и шестицилиндровых двигателей внутреннего сгорания, производство которых началось в 1955 году. Было разработано несколько модификаций, в том числе с использованием масла для ванн и OHC-головок. Также был создан дизельный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,9 л, получивший название D-6. Серия G применялась в моделях Skyline, Laurel и Gloria с 1950-х по начало 1970-х годов. -------------------------------------------------------------- 68) Двигатель Toyota A Двигатели Toyota серии A — бензиновые рядные 4-цилиндровые двигатели производства Toyota. Двигатели серии A состоят из чугунного блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров. -------------------------------------------------------------- 69) Двигатель Toyota AD Двигатели Toyota серии AD — шестнадцатиклапанные рядные четырёхцилиндровые турбодизельные двигатели внутреннего сгорания с аккумуляторной топливной системой, алюминиевой головкой блока цилиндров и алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами на базе Toyota AZ. В основном, двигатели устанавливались на автомобили Toyota в Европе, однако некоторые экземпляры экспортировались в Индию или же Новую Зеландию. -------------------------------------------------------------- 70) Двигатель Toyota AR Двигатели Toyota AR — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2008 года. Впервые были представлены на Toyota RAV4, а впоследствии двигатели начали устанавливаться на Toyota Highlander, Toyota Venza, Toyota Camry и Scion tC. -------------------------------------------------------------- 71) Двигатель Toyota AZ Двигатели Toyota серии AZ — бензиновые рядные 4-цилиндровые двигатели производства Toyota. Двигатели серии AZ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с чугунными гильзами цилиндров, алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Серия имеет много передовых технологий, включая наклонные-squish камеры сгорания, смещенные центры цилиндров и коленчатого вала, а также системой VVT-i. Кованый стальной коленчатый вал полностью сбалансирован восемью противовесами и поддерживается пятью основными подшипниками. Двигатель имеет габариты 626 мм × 608 мм × 681 мм. -------------------------------------------------------------- 72) Двигатель Toyota B Toyota B — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых японской компанией Toyota с 1972 года. -------------------------------------------------------------- 73) Двигатель Toyota BZ Toyota BZ — серия рядных четырёхцилиндровых газомоторных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Toyota с марта 2002 года на базе Toyota 15B. -------------------------------------------------------------- 74) Двигатель Toyota C Toyota C — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation с декабря 1981 по август 2004 года. -------------------------------------------------------------- 75) Двигатель Toyota CD Toyota CD — дизельный двигатель внутреннего сгорания объёмом 2,0 л с клапанным механизмом DOHC, который устанавливался на Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Avensis и другие модели. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 82,2 × 94 мм, а мощность — 87 кВт. -------------------------------------------------------------- 76) Двигатель Toyota E Toyota E — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с использованием ремней газораспределительного механизма вместо цепей. -------------------------------------------------------------- 77) Двигатель Toyota F Toyota F — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation с ноября 1949 по 1992 год. -------------------------------------------------------------- 78) Двигатель Toyota F33A Toyota F33A — шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания объёмом 3345 см3, выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с июня 2021 года. -------------------------------------------------------------- 79) Двигатель Toyota FZ Toyota FZ — 24-клапанный, 4,5-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производившийся компанией Toyota с 1993 по 2008 год. Устанавливался на спортивно-утилитарные автомобили ввиду большого объёма, плавности хода, прочности и крутящего момента. -------------------------------------------------------------- 80) Двигатель Toyota G Двигатели Toyota серии G — бензиновые рядные 6-цилиндровые двигатели производства Toyota, выпускавшиеся с 1979 по 2006 годы. Двигатели серии G выпускались только с одним объёмом в 2,0 литра. Двигатели получили ременной привод распредвала, но при его обрыве клапана не гнуло, позже также на головке с четырьмя клапанами на цилиндр с двумя распредвалами появилась система изменения фаз газораспределения. 1G-GEU стал первым двигателем Toyota с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Прототип 1G-GEU, названный LASREα-X, получил две турбины, изменяемые фазы газораспределения, а также изменяемый впускной коллектор, и был установлен на шоу-кар Toyota FX-1, представленный в 1983 году на Токийском автосалоне. Этот прототип продемонстрировал целый ряд технологий, которые впоследствии стали обычным явлением. -------------------------------------------------------------- 81) Двигатель Toyota G16E Toyota G16E — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускается компанией Toyota с января 2020 года. Впервые был представлен на Toyota GR Yaris. -------------------------------------------------------------- 82) Двигатель Toyota GD Toyota GD — семейство рядных четырёхцилиндровых автомобильных дизельных двигателей внутреннего сгорания японского концерна Toyota. Является преемником Toyota KD и отличается экономичностью благодаря технологии высокоэффективного сгорания топлива (ESTEC). Максимальная тепловая эффективность составляет 44%, что является показателем «высшего класса». -------------------------------------------------------------- 83) Двигатель Toyota GR Двигатели Toyota серии GR — бензиновые двигатели V6 производства Toyota. Двигатели серии GR состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между двумя 3-цилиндровыми блоками конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском, по четыре клапана на цилиндр, кованые шатуны, цельный литой распредвал и литой алюминиевый впускной коллектор. Двигатели серии GR пришли на смену таким двигателям, как V-образный 6-цилиндровый MZ и рядный 6-цилиндровый JZ, а также использовавшемуся на лёгких грузовиках V6 VZ. -------------------------------------------------------------- 84) Двигатель Toyota GZ Двигатели Toyota серии GZ — представлены одним V-образным 12-цилиндровым бензиновым двигателем 1GZ-FE производства Toyota. Этот двигатель используется в качестве силовой установки для Toyota Century только на японском рынке с 1997 года. -------------------------------------------------------------- 85) Двигатель Toyota H Двигатели Toyota серии H — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1967 по 1990 год. До 1972 года не устанавливался на автомобили. -------------------------------------------------------------- 86) Двигатель Toyota HD Toyota HD — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation в 1990-е годы. -------------------------------------------------------------- 87) Двигатель Toyota HZ Toyota 1HZ — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1990 года. -------------------------------------------------------------- 88) Двигатель Toyota J Toyota J — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания японского автопроизводителя Toyota, выпускавшихся с марта 1964 по 1983 год. -------------------------------------------------------------- 89) Двигатель Toyota JZ Двигатели Toyota серии JZ ‒ автомобильные бензиновые рядные шестицилиндровые двигатели производства Toyota, пришедшие на смену двигателям M. Все двигатели серии имеют газораспределительный механизм DOHC с 4 клапанами на цилиндр, рабочий объём ‒ 2,5 и 3 литра. Двигатели рассчитаны на продольное размещение для использования с заднеприводной или полноприводной трансмиссией. Выпускались с 1990 по 2007 г. Преемником стала линейка V6 двигателей GR. -------------------------------------------------------------- 90) Двигатель Toyota K Toyota K — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 по 2007 год. Двигатель имеет по 2 клапана на цилиндр и оснащён клапанным механизмом OHV. Изначально он выпускался в Тоёте. -------------------------------------------------------------- 91) Двигатель Toyota KD Toyota KD — семейство рядных четырёхцилиндровых автомобильных дизельных двигателей фирмы Toyota. В семейство входят две модели: 1KD-FTV рабочим объёмом 3,0 литра и 2KD-FTV объёмом 2,5 литра. Двигатели оснащены аппаратурой D-4D, включающей в себя систему подачи топлива с общей магистралью, турбокомпрессор с изменяемой геометрией направляющего аппарата и систему рециркуляции отработавших газов управляемые 32-разрядным процессором. -------------------------------------------------------------- 92) Двигатель Toyota KR Двигатели Toyota серии KR — трёхцилиндровые рядные бензиновые двигатели, разработанные Дайхатсу, дочерней компанией Toyota. Двигатель 1KR состоит из алюминиевого блока цилиндров и цепным приводом распредвала. Система подачи топлива инжекторная, 4 клапана на цилиндр, система газораспределения VVT-i. Со всем навесным оборудованием вес двигателя составляет 69 кг, что связано с характером эксплуатации автомобилей в городских условиях. -------------------------------------------------------------- 93) Двигатель Toyota KZ Двигатели Toyota серии KZ — дизельные двигатели внутреннего сгорания производства Toyota. -------------------------------------------------------------- 94) Двигатель Toyota L Двигатели Toyota серии L — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, запущенных в производство компанией Toyota в октябре 1977 года. Это первые дизельные двигатели Toyota с резиновым ремнём газораспределительного механизма и клапанным механизмом SOHC. По состоянию на август 2020 года двигатели устанавливаются на Toyota Hiace пятого поколения, Toyota Hilux восьмого поколения, Toyota Fortuner второго поколения и Toyota Land Cruiser Prado четвёртого поколения. До 1988 года автомобили с двигателями Toyota L продавались в дилерских центрах Toyota Diesel Store. -------------------------------------------------------------- 95) Двигатель Toyota LR Toyota LR — V-образный десятицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, совместно выпускавшийся компаниями Toyota и Yamaha с 2009 по 2012 год. -------------------------------------------------------------- 96) Двигатель Toyota M Двигатели Toyota серии M — бензиновые рядные 6-цилиндровые двигатели производства Toyota, выпускавшиеся с 1965 по 1993 годы. Все двигатели получили конструкцию с распредвалом в головке цилиндров. Двигатели с одним распредвалом имели цепной привод, а с двумя распредвалами, появившимися после 1980 года, ременной привод. Также все двигатели серии используют чугунный блок с алюминиевой головкой блока, и были построены на заводе в городе Тоёта в Японии. -------------------------------------------------------------- 97) Двигатель Toyota MZ Двигатели Toyota серии MZ — бензиновые двигатели V6 производства Toyota. Двигатели серии MZ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между двумя блоками цилиндров конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском, по четыре клапана на цилиндр, цельный литой распредвал. Серия MZ представляет собой лёгкий алюминиевый двигатель V6, пришедший на смену тяжёлому блоку VZ со снижением издержек производства, веса двигателя и веса поршней без ущерба для надёжности. -------------------------------------------------------------- 98) Двигатель Toyota N Toyota N — дизельный двигатель внутреннего сгорания, производившийся японской компанией Toyota в 1986—1999 годах. -------------------------------------------------------------- 99) Двигатель Toyota ND Toyota ND — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Toyota с 2002 по 2020 год и устанавливавшийся на автомобили компании на различных рынках, включая Японию, Индию и Европу. -------------------------------------------------------------- 100) Двигатель Toyota NR Двигатели Toyota NR — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,2—1,5 литров японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2008 года. -------------------------------------------------------------- 101) Двигатель Toyota NZ NZ — семейство бензиновых двигателей фирмы Toyota Motor Corporation. Имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, 4 клапана на цилиндр, цепной привод распределительного вала, алюминиевый блок цилиндров. В некоторых версиях используется система сдвига фаз газораспределения VVT-i. -------------------------------------------------------------- 102) Двигатель Toyota P Toyota P — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с октября 1959 по 1994 год. Впервые был представлен на Toyota Corona, а далее стал устанавливаться на коммерческие автомобили и вилочные погрузчики. -------------------------------------------------------------- 103) Двигатель Toyota PZ Toyota 1PZ — 3,5-литровый рядный пятицилиндровый десятиклапанный дизельный двигатель внутреннего сгорания с клапанным механизмом SOHC. -------------------------------------------------------------- 104) Двигатель Toyota R Двигатели Toyota серии R — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1953 по 1997 год. -------------------------------------------------------------- 105) Двигатель Toyota RZ Toyota RZ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1989 по 2004 год. Серия RZ использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров с клапанными механизмами SOHC и DOHC. Также двигатель имеет электронную инжекторную систему подачи топлива (EFI), 2—4 клапана на цилиндр и кованные шатуны. -------------------------------------------------------------- 106) Двигатель Toyota S Toyota S — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,2 л, выпускавшихся компанией Toyota с января 1980 по август 2007 года. В серию входили чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров. -------------------------------------------------------------- 107) Двигатель Toyota SZ Toyota SZ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компаний Daihatsu и Toyota. Двигатели выпускаются в Тяньцзини подразделением FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE). 2SZ-FE и 3SZ-FE выпускаются также в Караванге подразделением PT Astra Daihatsu Motor. -------------------------------------------------------------- 108) Двигатель Toyota T Toyota T — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально в двигателях использовался клапанный механизм OHV, а позже появился DOHC. -------------------------------------------------------------- 109) Двигатель Toyota TR Toyota TR — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2003 года. В основном, двигатели устанавливаются на Toyota Hilux и другие автомобили на платформе Toyota IMV. На задне- и полноприводные пикапы двигатели устанавливаются продольно. -------------------------------------------------------------- 110) Двигатель Toyota TZ Toyota TZ — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с водяным охлаждением производства Toyota Motor Corporation. Двигатели оснащены газораспределительным механизмом, двумя верхними распредвалами и 4 клапанами на цилиндр. Наддувный 2TZ-FZE оснащён интеркулером. -------------------------------------------------------------- 111) Двигатель Toyota U Toyota U — оппозитный двигатель внутреннего сгорания, который выпускался компанией Toyota. Оригинальная версия двигателя выпускалась в 1960-х и 1970-х годах в конфигурации Flat-Twin. Производство серии U возобновилось в 2012 году на базе четырёхцилиндрового двигателя Subaru, применявшегося в Toyota 86. -------------------------------------------------------------- 112) Двигатель Toyota UR Двигатели Toyota серии UR — бензиновые 32-клапанные двигатели V8 производства Toyota. Производство двигателей серии UZ началось с 2006 года, он стал альтернативой двигателям UZ. Первые двигатели 1UR-FSE с системами непосредственного впрыска D4-S устанавливались на Lexus LS с 2007 года. Двигатели серия состоят из литого алюминиевого блока, алюминиевой головки блока и магниевых цилиндров. Все двигатели UR имеют изменяемые фазы газораспределения для впускных и выпускных валов. Цепи используется для привода распределительных валов. Двигатели UR имеют объёмы в 4,6, 5,0, 5,7 литров рабочего объёма. -------------------------------------------------------------- 113) Двигатель Toyota UZ Toyota UZ — семейство бензиновых автомобильных двигателей производства корпорации Toyota. 32-клапанные V-образные 8-цилиндровые двигатели используются в роскошных и спортивных автомобилях марок Toyota и Lexus. С 1989 года были произведены три основные версии: 1UZ-FE, 2UZ-FE, и 3UZ-FE. Все варианты двигателей агрегатировались только с автоматическими коробками передач фирмы Aisin. -------------------------------------------------------------- 114) Двигатель Toyota V Toyota V — серия V-образных восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1963 по 1997 год. -------------------------------------------------------------- 115) Двигатель Toyota VD Toyota VD — серия восьмицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых японской компанией Toyota Motor Corporation с 2007 года. -------------------------------------------------------------- 116) Двигатель Toyota VZ Toyota VZ — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,0—3,4 л с клапанными механизмами SOHC и DOHC. -------------------------------------------------------------- 117) Двигатель Toyota W Toyota W — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания с водяным охлаждением, выпускавшийся компанией Toyota с 1983 по 1995 год. Также выпускался компанией Hino Motors под названием Hino W04D. -------------------------------------------------------------- 118) Двигатель Toyota WW Toyota WW — серия шестнадцатиклапанных рядных четырёхцилиндровых турбодизельных двигателей внутреннего сгорания с аккумуляторной топливной системой. Базовой моделью для WW стала BMW N47. -------------------------------------------------------------- 119) Двигатель Toyota Y Toyota Y — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1982 по 1996 год. Чаще всего устанавливались на коммерческие автомобили и внедорожники. -------------------------------------------------------------- 120) Двигатель Toyota ZR Двигатели Toyota ZR — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Toyota. -------------------------------------------------------------- 121) Двигатель Toyota ZZ Двигатели Toyota серии ZZ — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели производства Toyota. Двигатели серии ZZ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с тонкостенными чугунными гильзами цилиндров и алюминиевой 16-клапанной головки цилиндров с двумя распредвалами. Распределительные валы имеют цепной привод. Два двигателя серии, 1ZZ и 2ZZ, объёмом 1,8 л, имеют различные диаметр цилиндра и ход поршня. Первый был оптимизирован для экономики и крутящего момента, максимум которого приходится на средние обороты, в то время как последний оптимизирован для более высоких оборотов. Серия ZZ пришла на замену достаточно популярному чугунному блоку двигателей 7A -------------------------------------------------------------- 122) Двигатель Tritec Tritec — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускался с 1999 по 2007 год бразильской компанией Tritec Motors и устанавливался на разные автомобили, включая Chrysler и Mini. -------------------------------------------------------------- 123) ЗМЗ V8 ЗМЗ V8 — серия V-образных восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся на Заволжском моторном заводе с 1959 года с перерывом с 2021 по 2023 годы. Первым двигателем семейства стал ЗМЗ-13, который применялся в ГАЗ-13, а в дальнейшем с 1960-х годов выпускались двигатели для грузовых автомобилей и автобусов. -------------------------------------------------------------- 124) ЗМЗ-24 ЗМЗ-24 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускался на Заволжском моторном заводе во времена СССР. -------------------------------------------------------------- 125) ЗМЗ-402 ЗМЗ-402 (24д) — семейство бензиновых 4-цилиндровых автомобильных двигателей, производства ОАО «Заволжский моторный завод». Хотя само обозначение введено в 1980-х годах, сам мотор с последующими модернизациями выпускался с 1968-го года (ЗМЗ-24Д). -------------------------------------------------------------- 126) ЗМЗ-405 ЗМЗ-405 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства ОАО «Заволжский моторный завод». На рынке появился в 2000 году в составе автомобиля ГАЗ-3111 28 апреля 2004 года ЗМЗ-40522 стал 13-миллионным двигателем марки «ЗМЗ».. -------------------------------------------------------------- 127) ЗМЗ-406 ЗМЗ-406 — линейка рядных 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства ОАО «Заволжский моторный завод». Данное семейство двигателей широко применялось на автомобилях Горьковского автозавода: «Волга» 3102, 3110 и «ГАЗель». -------------------------------------------------------------- 128) ЗМЗ-409 ЗМЗ-409 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся на Заволжском моторном заводе с 2000 года. -------------------------------------------------------------- 129) ЗМЗ-514 ЗМЗ-514 — дизельный двигатель производства Заволжского моторного завода. -------------------------------------------------------------- 130) КАМАЗ-445 КАМАЗ-445 — дизельный двигатель внутреннего сгорания производства Камского автозавода. -------------------------------------------------------------- 131) КАМАЗ-740 КамАЗ-740 — дизельный двигатель производства Камского автозавода. Устанавливается на грузовики КАМАЗ, автобус НефАЗ-5299, бронетранспортёр БТР-80 и другую технику, устанавливался на автобус ЛиАЗ-5256. -------------------------------------------------------------- 132) КАМАЗ-820 КамАЗ 820.60 — семейство четырёхтактных V-образных 8-цилиндровых газовых двигателей, жидкостного охлаждения, турбонаддувные с ОНВ, с искровым бесконтактным зажиганием, с электронной системой управления распределённого впрыска газа с использованием электромагнитных дозаторов производства ПАО «КамАЗ». Газовые двигатели КамАЗ 820.60 и КамАЗ 820.61 не имеют конструктивных различий: 820.60 устанавливается на автомобили КамАЗ, а 820.61 на шасси автобусов НефАЗ. -------------------------------------------------------------- 133) Коджу Коджу — четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель для грузовых автомобилей. -------------------------------------------------------------- 134) М-17 (двигатель) M-17 — поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель с водяным охлаждением, — советская лицензионная копия немецкого BMW VI, доработанная Александром Микулиным. -------------------------------------------------------------- 135) М-400 (двигатель) М-400 — советский судовой поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения. Является конвертированной версией авиационного дизеля М-40 -------------------------------------------------------------- 136) МеМЗ-245 МеМЗ-245 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Мелитопольского моторного завода. -------------------------------------------------------------- 137) МеМЗ-307 МеМЗ-307 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с водяным охлаждением производства Мелитопольского моторного завода. Является модификацией двигателя МеМЗ-301 с комплексной системой управления двигателем. -------------------------------------------------------------- 138) ММЗ Д-245 ММЗ Д-245 — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый Минским моторным заводом с 1984 года. Давление масла составляет 2.5—3.5 кгс/см2. -------------------------------------------------------------- 139) Роторный двигатель Mazda Роторные двигатели Mazda — семейство автомобильных двигателей, полученных в результате экспериментов, проводившихся в начале 1960-х годов немецким инженером Феликсом Ванкелем. На протяжении многих лет объем двигателей увеличивался, появился турбонаддув. -------------------------------------------------------------- 140) РПД ВАЗ РПД ВАЗ — семейство роторно-поршневых двигателей производства АвтоВАЗ. -------------------------------------------------------------- 141) ТМЗ-7Э846 ТМЗ-7Э846 — семейство дизельных двигателей для спортивных грузовых автомобилей, выпускаемых Тутаевским моторным заводом с 2011 года. -------------------------------------------------------------- 142) ТМЗ-450Д ТМЗ-450Д — базовый дизельный двигатель в линейке моторов Тульского машиностроительного завода. -------------------------------------------------------------- 143) УЗАМ-412 УЗАМ-412 — бензиновый двигатель производства Уфимского завода автомобильных моторов. Выпускался в 1966—2001 гг, устанавливался на все модели АЗЛК, начиная с Москвич-408 и автомобили Ижевского автозавода. -------------------------------------------------------------- 144) УМЗ Evotech УМЗ Evotech — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпуск которых начался на Ульяновском моторном заводе весной 2014 года. -------------------------------------------------------------- 145) УМЗ-414 УМЗ-414 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, серийно производившийся на Ульяновском моторном заводе в период с 1978 по 1993 год. Являлся дальнейшим развитием двигателя УМЗ-451, параллельно с которым выпускался до 1982 года. -------------------------------------------------------------- 146) УМЗ-417 УМЗ-417 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпуск которого начался на Ульяновском моторном заводе в 1989 году. Пришёл на смену УМЗ-414. -------------------------------------------------------------- 147) УМЗ-421 УМЗ-421 — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпуск которых начался на Ульяновском моторном заводе в 1993 году. -------------------------------------------------------------- 148) УМЗ-451 УМЗ-451 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, серийно производившийся на Ульяновском моторном заводе в период с 1955 по 1982 год. В 1971 году был модернизирован и стал называться УМЗ-451М. -------------------------------------------------------------- 149) УТД-29 УТД-29 — двигатель дизельный, безнаддувный, 10-цилиндровый, 4-хтактный с V-образным расположением цилиндров, жидкостного охлаждения.Он допускает работу на бензинах и керосинах различных марок. Предназначен для установки на боевые и специальные гусеничные и колесные машины. Устанавливается на БМП-3, БМП-3К, БМП-3Ф, БРЭМ-Л «Беглянка». -------------------------------------------------------------- 150) Шестицилиндровые двигатели Subaru Шестицилиндровые двигатели Subaru — шестицилиндровые оппозитные двигатели внутреннего сгорания, выпускаемые компанией Subaru в трёх различных поколениях. Двигатель ER27, созданный на основе четырёхцилиндрового двигателя EA, устанавливался на Subaru Alcyone VX с 1988 по 1991 год. Двигатель EG33, созданный на основе четырёхцилиндрового двигателя EJ, устанавливался на Subaru Alcyone SVX с 1991 по 1996 год. Двигатели EZ30 и EZ36 опционально устанавливались на Subaru Legacy (2002—2019), Subaru Outback/Lancaster (2001—2019) и Subaru Tribeca (2006—2014). -------------------------------------------------------------- 151) ЯАЗ-204 ЯАЗ-204 — двухтактный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся на Ярославском автомобильном заводе с 1947 по, как минимум, конец 1980-х годов. Использовался на грузовых автомобилях, стационарных и передвижных дизельных электростанциях, компрессорных станциях, мотовозах и катерах. -------------------------------------------------------------- 152) ЯАЗ-206 ЯАЗ-206 — двухтактный шестицилиндровый дизельный двигатель для грузовых автомобилей, выпускавшийся на Ярославском автомобильном заводе с 1947 как минимум до начала 1990-х годов. -------------------------------------------------------------- 153) ЯМЗ-3Э847 ЯМЗ-3Э847 — четырёхтактный дизельный двигатель для спортивных грузовых автомобилей, выпускавшийся Ярославским моторным заводом с 1997 года. -------------------------------------------------------------- 154) ЯМЗ-7Э846 ЯМЗ-7Э846 — семейство дизельных двигателей для спортивных грузовых автомобилей, выпускаемых Ярославским моторным заводом с 1994 года. -------------------------------------------------------------- 155) ЯМЗ-236/238 ЯМЗ-236/238 — семейство дизельных двигателей для большегрузных автомобилей, выпускаемых Ярославским моторным заводом. Пришли на смену двигателям ЯАЗ-204, ЯАЗ-206. -------------------------------------------------------------- 156) ЯМЗ-240 ЯМЗ-240 — четырёхтактный длинноходный V-образный дизельный двигатель для карьерных самосвалов, тяжёлой автомобильной и строительной техники, дизель-поездов. -------------------------------------------------------------- 157) ЯМЗ-530 ЯМЗ-534/535/536/537 — семейство рядных 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей производства ОАО «Автодизель», входящего в состав «Группы ГАЗ». Совместная разработка с австрийской инженерной компанией AVL List. Двигатели соответствуют требованиям Евро-4 и Евро-5. -------------------------------------------------------------- 158) ЯМЗ-650 ЯМЗ-650 — семейство тяжёлых рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей рабочим объёмом 11,12 л производства ОАО «Автодизель», входящего в состав «Группы ГАЗ». -------------------------------------------------------------- 159) ЯМЗ-770 ЯМЗ-770 — семейство перспективных тяжёлых рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей рабочим объёмом 12,42 л. производства ОАО «Автодизель», входящего в состав «Группы ГАЗ». Предназначен для тяжёлой транспортной, строительной, сельскохозяйственной и карьерной техники. -------------------------------------------------------------- 160) ЯМЗ-780 ЯМЗ-780 — семейство рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей производства ОАО «Автодизель», входящего в состав «Группы ГАЗ». -------------------------------------------------------------- 161) ЯМЗ-8463 ЯМЗ-8463 — семейство дизельных двигателей для спортивных грузовых автомобилей, выпускаемых Ярославским моторным заводом. -------------------------------------------------------------- 162) Alfa Romeo Flat-4 (двигатель) Alfa Romeo Flat-4 — серия оппозитных двигателей, разработанных итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo. Компания создала свой собственный 4-х цилиндровый оппозитный двигатель с водным охлаждением для своей новой модели Alfasud, представленной в 1971 году на Туринском автосалоне. -------------------------------------------------------------- 163) Alfa Romeo Twin Cam (двигатель) Все легкосплавные Alfa Romeo Twin Cam двигатели были четырёхцилиндровыми. Они производились итальянской компанией Alfa Romeo в 1954—1994 годах. Для данного типа двигателей характерно наличие двух распредвалов, как исторически одной из особенностей двигателей Alfa Romeo. Позднее 8-ми и 16-и клапанные двигатели Twin Spark также были оборудованы двумя распредвалами. -------------------------------------------------------------- 164) Alfa Romeo Twin Spark (двигатель) Alfa Romeo Twin Spark (TS) — технология двигателей, заключающаяся в использовании двух свечей зажигания на каждый цилиндр. Использована впервые на автомобиле Alfa Romeo Grand Prix в 1914 году. В начале 1960-х годов данная технология применялась в гонках на автомобилях GTA и TZ, позволяющая достигать максимальной мощности из своих двигателей. Позднее в середине 1980-х годов Alfa Romeo внедрила эту технологию в свои дорожные автомобили для повышения их мощности и соблюдения строгих норм по выбросу вредных газов. -------------------------------------------------------------- 165) Alfa Romeo V6 (двигатель) Alfa Romeo V6 двигатель, именуемый просто V6 или V6 Busso, был представлен в 1979 году на автомобиле Alfa 6. В начале он был представлен объёмом 2.5 литра, но впоследствии было налажено производство двигателей объёмом от 2,0 л. до 3,2 л. Двигатель было возможно модифицировать для увеличения объёма до 3,8 л. Первые двигатели V6 были разработаны в начале 1970-х годов итальянцем Джузеппе Буссо. Двигатели имели оригинальный SOHC 12-и клапанный механизм с короткими выпускными клапанами. Данная система была создана раньше, чем на двигателях BMW и Bristol. Первые SOHC V6 двигатели весили 170 кг. В 1993 году первые версии DOHC двигателей появились на мощной Alfa Romeo 164. Двигатель получил алюминиевый блок цилиндров, головку блока цилиндров, масляный насос, а также выпускные клапана с натриевым наполнением не для избежания перегрева двигателя, а для лучшего отвода тепла из термонагруженной зоны для того, чтобы не изменялись линейные свойства клапанов. Кроме того, Alfa Romeo V6 оснащался в зависимости от модификации турбонаддувом от Mitsubishi TD 05H (164) и Garrett T25 (GTV,166). В 1985 году в Южной Африке был представлен 3,0 л. GTV-6 двигатель, до его международного дебюта в 1987 году. -------------------------------------------------------------- 166) BMW B37 BMW B37 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2013 году. Наряду с дизельными двигателями BMW B47 и BMW B57 двигатель BMW B37 входит в число самых комплексных двигателей BMW. -------------------------------------------------------------- 167) BMW B38 BMW B38 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производится с 2013 года. Пришёл на смену двигателю BMW N13. -------------------------------------------------------------- 168) BMW B47 BMW B47 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2014 году. Впервые был представлен на BMW X3. -------------------------------------------------------------- 169) BMW B48 BMW B48 — турбированный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, заменивший BMW N20. Выпускается с 2014 года. Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58) и использующих объём 500 cc на цилиндр. -------------------------------------------------------------- 170) BMW B57 BMW B57 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2015 году. -------------------------------------------------------------- 171) BMW B58 BMW B58 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2015 года. -------------------------------------------------------------- 172) BMW M10 BMW M10 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 1961 по 1988 год. Вытеснен с конвейера моделью BMW M40. -------------------------------------------------------------- 173) BMW M20 M20 является рядным 6-цилиндровым двигателем от BMW. -------------------------------------------------------------- 174) BMW M21 BMW M21 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1983 году и закончилось в 1991 году. Базовой моделью для BMW M21 стала бензиновая BMW M20. -------------------------------------------------------------- 175) BMW M30 BMW M30 — рядный шестицилиндровый двигатель, производства компании BMW. Выпускался объёмами 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 и наиболее удачный — 3.4 литра. -------------------------------------------------------------- 176) BMW M40 BMW M40 — рядный четырёхцилиндровый двигатель, производства компании BMW. Выпускался объёмами 1.6 и 1.8 литра. -------------------------------------------------------------- 177) BMW M41 BMW M41 — дизельный двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 1994 по 2000 год. -------------------------------------------------------------- 178) BMW M42 BMW M42 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1989 году и закончилось в 1996 году. Является дальнейшим развитием двигателя BMW M40, от которого отличается наличием четырёх клапанов на цилиндр. Головка блока цилиндров аналогична BMW M50. В 1992 году в двигатель был добавлен регулятор детонации и впускной патрубок переключения передач. -------------------------------------------------------------- 179) BMW M43 BMW M43 — четырёхцилиндровый поршневой двигатель (SOHC), который заменил М40 и производился с сентября 1993 по 2002 г.г.. Серийная сборка двигателя М43, как и мотора М40, производился на заводе BMW в городе Штейр. Двигатель был построен в количестве 1 254 420 единиц, что сделало завод Steyr самым продуктивным по уровню производства двигателей. -------------------------------------------------------------- 180) BMW M44 BMW M44 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW рабочим объёмом 1895 см3. Выпускался параллельно с BMW M43 с 1996 по 2000 год. Вытеснен с конвейера моделью BMW N42. -------------------------------------------------------------- 181) BMW M47 BMW M47 — Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель. Производства компанией BMW с 1998 по 2007 год. -------------------------------------------------------------- 182) BMW M50 Рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели семейства М50 пришли на смену двигателям М20 в 1990 г. Выпускались до 1995 г., когда на смену им пришли двигатели М52. Основным отличием двигателя M50 от предшественника является головка блока цилиндров, которая имеет четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала. В связи с этим инженеры БМВ добились лучшего наполнения и как результат — лучших мощностных характеристик мотора в верхнем диапазоне оборотов, пожертвовав крутящим моментом на низких оборотах. Ременной привод ГРМ М20 был заменён в двигателе М50 на цепной, что повысило надёжность двигателя. Блок цилиндров изготавливался из чугуна. Межцентровые расстояния цилиндров у блока М50 и М20 одинаковые. Компания БМВ выпускала следующие модификации двигателей M50: -------------------------------------------------------------- 183) BMW M51 BMW M51 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1991 году и закончилось в 2000 году. -------------------------------------------------------------- 184) BMW M52 BMW M52 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 1994 по 2000 год. Впервые был представлен на BMW E36. -------------------------------------------------------------- 185) BMW M54 BMW M54 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2000 по 2006 год. Впервые был представлен на BMW X5 (E53). -------------------------------------------------------------- 186) BMW M57 BMW M57 — рядный шестицилиндровый турбодизельный двигатель, производства компании BMW. Становился победителем награды «Двигатель года» в категории 2.5-3.0 литра с 1999 по 2002 год, а его модификации выигрывали эту награду в 2005, 2006 и 2009. -------------------------------------------------------------- 187) BMW M60 BMW M60 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель, первый за 25 лет двигатель V8 производства BMW. Производился с 1992 по 1996 годы, придя на смену рядному шестицилиндровому двигателю BMW M30. Конструктивным же предшественником двигателя был BMW OHV V8, а преемником BMW M62. -------------------------------------------------------------- 188) BMW M62 BMW M62 — V-образные восьмицилиндровые бензиновые двигатели производства BMW. Производились с 1994 по 2005 годы. -------------------------------------------------------------- 189) BMW M67 BMW M67 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 1998 по 2009 год. -------------------------------------------------------------- 190) BMW M70 BMW M70 — V-образный 12-цилиндровый бензиновый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов, производства компании BMW. Выпускался объёмом 5.0 литра. -------------------------------------------------------------- 191) BMW M73 BMW M73 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1994 году и закончилось в 2002 году. Пришёл на смену двигателю BMW M70. Устанавливался на автомобили BMW E31 и BMW E38. -------------------------------------------------------------- 192) BMW M88 BMW M88 — рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели производства BMW. Объем двигателей серии составляет 3,5 литра. Они имеют систему DOHC, два верхних распредвала приводятся в движение двойной цепью. Смесь подается для каждого цилиндра отдельно через собственный впускной коллектор и дроссель. -------------------------------------------------------------- 193) BMW N13 BMW N13 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производится с 2011 года. Впервые был представлен на BMW 116i/118i. -------------------------------------------------------------- 194) BMW N20 BMW N20 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2011 по 2017 год. Впервые был представлен на BMW X1 xDrive28i. -------------------------------------------------------------- 195) BMW N40 BMW N40 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2001 году и закончилось в 2004 году. Пришёл на смену двигателю BMW M43. Устанавливался на BMW E46. Выпускался параллельно с BMW N42. Вытеснен с конвейера двигателем BMW N45. -------------------------------------------------------------- 196) BMW N42 BMW N42 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2001 году и закончилось в 2004 году. Это первый двигатель, где используется система Valvetronic, обеспечивающая более низкий расход топлива, снижение выбросов CO2, а также лучшую отзывчивость и большую плавность хода. Также двигатель оснащён системой VANOS и двумя балансирными валами с зубчатым приводом. В 2001 году двигатель получил премию двигатель года. Двигатель устанавливался только на BMW E46. Также имеется блок цилиндров Bosch DME ME9.2 EK924. -------------------------------------------------------------- 197) BMW N43 BMW N43 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2007 году и закончилось в 2013 году. Пришёл на смену двигателю BMW N46. Заменён двигателем BMW N13. -------------------------------------------------------------- 198) BMW N45 BMW N45 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2004 году и закончилось в 2011 году. Выпускался параллельно с двигателем BMW N46 и продавался в нескольких странах, где транспортные налоги благоприятствовали двигателям малого объёма. -------------------------------------------------------------- 199) BMW N46 BMW N46 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2004 году и закончилось в 2015 году. Пришёл на смену двигателю BMW N42. -------------------------------------------------------------- 200) BMW N47 BMW N47 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2007 году. -------------------------------------------------------------- 201) BMW N52 BMW N52 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2004 по 2015 год. Пришёл на смену двигателю BMW M54. Впервые был представлен на BMW E90 и BMW E63. Двигатель был включён в список 10 самых лучших двигателей Уорда в 2006 и 2007 годах. -------------------------------------------------------------- 202) BMW N53 BMW N53 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2007 по 2013 год. Впервые был представлен на BMW E60. -------------------------------------------------------------- 203) BMW N54 N54 — турбированный рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива с двумя турбинами компании BMW. Впервые появился в 2006 году и устанавливался на купе 3 серии в кузове E92. Позже стал применяться и на других моделях BMW. N54 стал для BMW первым серийным двигателем с турбонаддувом после модели 745i E23 1979 года. Двигатель дебютировал на Женевском автосалоне 2006 года, а в 2007 и 2008 годах стал «Двигателем года» в соревнования «International Engine of the Year». -------------------------------------------------------------- 204) BMW N55 BMW N55 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2009 по 2017 год. Впервые был представлен на BMW 535i GT. Является первым двигателем с турбонаддувом, системой Valvetronic и непосредственным впрыском топлива. -------------------------------------------------------------- 205) BMW N57 BMW N57 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2008 году. -------------------------------------------------------------- 206) BMW N62 BMW N62 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2001 году и закончилось в 2010 году. Каждый цилиндр имеет 4 клапана и систему посредственного впрыска топлива. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава (AlSi17Cu4Mg). Клапанный механизм приводится в действие системой Valvetronic. В 2002 году двигатель получил премию двигатель года. -------------------------------------------------------------- 207) BMW N63 BMW N63 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2008 года. -------------------------------------------------------------- 208) BMW N73 BMW N73 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания с прямым впрыском топлива немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2003 году и закончилось в 2016 году. -------------------------------------------------------------- 209) BMW N74 BMW N74 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2009 году. По состоянию на май 2020 года было произведено более 80000 единиц 12-цилиндровых двигателей BMW, начиная с BMW M70. Последние 12-цилиндровые двигатели устанавливались на BMW 7 Final 12 до июня 2022 года. -------------------------------------------------------------- 210) BMW S14 BMW S14 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 1986 по 1991 год. Впервые был представлен на BMW M3 (E30). -------------------------------------------------------------- 211) BMW S55 BMW S55 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2014 года. Является производной моделью от BMW N55. -------------------------------------------------------------- 212) BMW S58 BMW S58 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2019 года. Является производной моделью от BMW B58. -------------------------------------------------------------- 213) BMW S62 Для топовой версии М5 Е39 был разработан новый бензиновый двигатель с индексом S62. В отличие от предыдущего поколения M5 E34 где была рядная шестерка, S62 был восьмицилиндровым V-образным двигателем объёмом 5 литров, выдающим 400 л.с. при 6600 об/мин. За основу был взят гражданский М62, который в свою очередь имел алюминиевый блок и алюминиевые головки блока цилиндров.  -------------------------------------------------------------- 214) BMW S65 BMW S65 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2007 по 2013 год. Впервые был представлен на BMW M3 (E90). В 2008—2012 годах двигатель получил премию двигатель года. -------------------------------------------------------------- 215) BMW S68 BMW S68 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2022 года. Впервые был представлен на BMW X7. Базовая версия устанавливается в США на BMW 760i. -------------------------------------------------------------- 216) BMW S85 BMW S85 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2005 по 2010 год. Пришёл на смену двигателю BMW S62. Впервые был представлен на BMW M5 (E60). -------------------------------------------------------------- 217) BMW VI BMW VI — немецкий авиационный 12-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, строившийся в Германии в 1920-е годы. Являлся одним из основных авиационных двигателей Германии в межвоенный период. Разработан на базе 6-цилиндрового двигателя BMW IV, периода Первой мировой войны. Дальнейшим его развитием являлись двигатели BMW VII и BMW IX. Строился по лицензии в СССР под наименованием М-17 и в Японии под наименованием Kawasaki Ha-9. -------------------------------------------------------------- 218) Buick V6 Buick V6 — V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1962 по 2008 год подразделением Buick компании General Motors. -------------------------------------------------------------- 219) Cadillac Blackwing V8 Cadillac Blackwing V8 — V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с клапанным механизмом DOHC и двойным турбонаддувом, производившийся с 2018 по 2020 год подразделением Cadillac компании General Motors. -------------------------------------------------------------- 220) Cadillac High Technology Cadillac High Technology Engine — V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1982 по 1995 год подразделением Cadillac компании General Motors. -------------------------------------------------------------- 221) Cadillac V16 Cadillac V16 — серия V-образных шестнадцатицилиндровых автомобильных двигателей внутреннего сгорания, разработанных компанией Cadillac. С 1930 по 1937 год выпускались двигатели объёмом 7,4 л с верхним расположением клапанов и углом наклона 45 градусов, а с 1938 по 1940 год выпускались двигатели объёмом 7,1 л с боковым клапаном и углом наклона 135 градусов. Двигатели применялись в автомобилях Cadillac V-16. -------------------------------------------------------------- 222) Chery ACTECO Chery ACTECO — выпускаемая с 1997 года серия двигателей внутреннего сгорания китайской компании Chery. Объём двигателей варьируется от 800 см3 до 4 литров, включая четырёхцилиндровый и восьмицилиндровые двигатели. Модельный ряд разработан совместно с австрийской компанией AVL. -------------------------------------------------------------- 223) Chevrolet 153 Chevrolet 153 — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, разработанный в начале 1960-х годов. Впервые был представлен в 1962 году на Chevy II. -------------------------------------------------------------- 224) Chevrolet 2300 Chevrolet 2300 — 2,3-литровый рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1971 по 1977 год подразделением Chevrolet компании General Motors. -------------------------------------------------------------- 225) Chevrolet Gemini small-block Chevrolet Gemini small-block — V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2022 года подразделением Chevrolet компании General Motors. -------------------------------------------------------------- 226) Chevrolet small-block (первое и второе поколения) Chevrolet small-block — серия V-образных восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1954 по 2003 год подразделением Chevrolet компании General Motors. Все двигатели Chevrolet small-block первого и второго поколений имеют порядок работы цилиндров 1—8—4—3—6—5—7—2. -------------------------------------------------------------- 227) Chrysler flathead engine Двигатель Chrysler flathead engine — это автомобильный двигатель с плоской головкой, выпускавшийся корпорацией Chrysler с 1924 по начало 1960-х годов. Двигатель с плоской головкой выпускался в четырёх-, шести- и восьмицилиндровой конфигурации и с различным рабочим объёмом, как с чугунной, так и с литой алюминиевой головкой блока цилиндров. Он устанавливался на автомобили марок Chrysler, DeSoto, Dodge и Plymouth. -------------------------------------------------------------- 228) Chrysler LH (двигатель) Двигатели LH — серия бензиновых 4-тактных 6-цилиндровых V-образных двигателей, разработанная корпорацией Краслер для своей автомобильной платформы LH. Двигатели были созданы на основе мотора SOHC V6 объёмом 3,5 л., имели развал цилиндров 60 град. и изначально создавались для переднеприводных автомобилей. Производились с 1998 по 2010 годы. -------------------------------------------------------------- 229) Circle L Circle L — 1,7-литровый рядный четырёхцилиндровый 16-клапанный дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1999 по 2016 год немецкой компанией Opel. Применялся в автомобилях Opel, Vauxhall, Chevrolet и Honda Civic. -------------------------------------------------------------- 230) Cummins B Cummins B — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый американской компанией Cummins. Устанавливается на школьные автобусы, городские автобусы и полноразмерные пикапы Dodge Ram. -------------------------------------------------------------- 231) Cummins C Cummins C — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый американской компанией Cummins с 1985 года. Его объём составляет 8,3 литра. -------------------------------------------------------------- 232) Cummins ISF Cummins ISF — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый американской компанией Cummins с 2005 года в Китае. -------------------------------------------------------------- 233) Cummins ISG12E5 Cummins ISG12E5 — дизельный двигатель серии G компании Cummins. Шестицилиндровые рядные двигатели ISG11 и ISG12 были впервые представлены рынку 23 сентября 2014 года на выставке IAA в Ганновере. В настоящее время производятся они только на заводах китайского подразделения компании, однако с 2019 года для российского рынка планируется начать производство на заводе ЗАО «Камминз Кама» в России. -------------------------------------------------------------- 234) Cummins L Cummins L — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый американской компанией Cummins с 1982 года. -------------------------------------------------------------- 235) Cummins M Cummins M — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый американской компанией Cummins с 1994 года. Его объём составляет 10,8 литра. -------------------------------------------------------------- 236) Cummins X Cummins X — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый американской компанией Cummins с 1998 года. -------------------------------------------------------------- 237) Daewoo S-TEC Daewoo S-TEC/M-TEC — серия рядных трёх- и четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся с 1991 года. Изначально двигатели выпускались компанией Daewoo, а с 2002 года двигатели выпускаются компанией General Motors. Оригинальная версия являлась лицензионным клоном двигателя Suzuki F8B, в то время как двигатели более поздних выпусков были созданы в Южной Корее на основе оригинального дизайна. -------------------------------------------------------------- 238) Daihatsu A Daihatsu A — серия двухцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания, разработанных компанией Daihatsu с помощью Toyota. Приводимые в движение бензином, двигатели имеют чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров, которые имеют клапанный механизм OHC и распределительный вал с ременным приводом. Двигатели также имели двойные балансировочные валы, которые обеспечивали плавность хода, эквивалентную традиционному четырёхцилиндровому двигателю. -------------------------------------------------------------- 239) Daihatsu C Daihatsu C — серия трёхцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания объёмом 843—993 см3, разработанных компанией Daihatsu — дочерней компанией Toyota. В серию входят как бензиновые, так и дизельные двигатели. Они имеют чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров. Клапанный механизм — SOHC или DOHC. Привод ГРМ — ременной. Первый двигатель, представленный в октябре 1977 года на Daihatsu Charade — CB20. -------------------------------------------------------------- 240) Daihatsu E Daihatsu E — серия трёхцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания, разработанных компанией Daihatsu — дочерней компанией Toyota. Приводимые в движение бензином, двигатели имеют чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров. Клапанный механизм — SOHC или DOHC. Привод ГРМ — ременной. -------------------------------------------------------------- 241) Daihatsu H Daihatsu H — серия рядных четырёхцилиндровых четырёхтактных 16-клапанных поршневых двигателей внутреннего сгорания объёмом от 1,3 до 1,6 л с клапанным механизмом SOHC, разработанных компанией Daihatsu — дочерней компанией Toyota. Двигатели выпускались с 1987 по 2009 год. Они разрабатывались с учётом лёгкости, имели полые коленвал и распредвал, а масса четырёхцилиндрового двигателя HC объёмом 1,3 л аналогична массе 1,0-литрового трёхцилиндрового двигателя CB. Двигатели серии H имеют алюминиевые блоки цилиндров и их головки, приводимые в действие ремнём ГРМ, а также систему водяного охлаждения. Двигатели ранних выпусков оснащались карбюраторами, а двигатели поздних выпусков — системой многоточечного впрыска топлива. -------------------------------------------------------------- 242) Daihatsu J Daihatsu J — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с августа 1994 по август 2012 года японской компанией Daihatsu. J — единственный рядный четырёхцилиндровый двигатель для кей-каров Daihatsu, впервые представленный в сентябре 1994 года на Daihatsu Mira L502. -------------------------------------------------------------- 243) Daihatsu K Daihatsu K — серия трёхцилиндровых 12-клапанных и четырёхцилиндровых 16-клапанных двигателей с клапанным механизмом DOHC, не связанных между собой. Рабочий объём варьировался от 0,66 до 1,3 л. Двигатели выпускались как в атмосферном, так и в турбированном исполнении. Масса двигателя KF составляет 47 кг, что на 25% меньше, чем у снятого с производства двигателя EF, масса которого составляет 59 кг. -------------------------------------------------------------- 244) DMAX V6 DMAX V6 — 3,0-литровый дизельный двигатель внутреннего сгорания. -------------------------------------------------------------- 245) Duramax I4 Duramax I4 — семейство рядных четырёхцилиндровых турбодизельных двигателей внутреннего сгорания, применявшихся с 2012 года в Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Chevrolet Express и GMC Savana в Юго-Восточной Азии (Австралии) и Новой Зеландии (Океании) и с 2016 по 2022 год в Северной Америке. Они тесно связаны с двигателями VM Motori R 425 и A 428 и выпускались в Таиланде (Районг). -------------------------------------------------------------- 246) Duramax I6 Duramax I6 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания производства американской корпорации General Motors для грузовых автомобилей и SUV. Он применяется в Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500, Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL, Chevrolet Tahoe/GMC Yukon и Cadillac Escalade. Двигатель разработан совместно с немецкой корпорацией Opel, которая выпускает трёх- и четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,5 и 2,0 л по той же архитектуре. -------------------------------------------------------------- 247) Duratec Duratec — название серии четырёх и шестицилиндровых бензиновых двигателей, устанавливаемых на автомобилях концерна Ford Motor Company с 1993 года по сей день. -------------------------------------------------------------- 248) Fiat JTD Fiat JTD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый итальянской компанией Fiat. Большинство автомобилей компаний Fiat, Alfa Romeo, Lancia, включая некоторые автомобили Chrysler, Ram Trucks, Jeep и Maserati, оснащаются двигателями Multijet. С 2009 года выпускаются двигатели семейства Multijet II. -------------------------------------------------------------- 249) Ford 4.4 Turbo Diesel Ford 4.4 TD — восьмицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Ford Motor Company с 2009 по 2022 год. -------------------------------------------------------------- 250) Ford 385 Ford 385 — серия восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и выпускавшихся компанией Ford Motor Company. -------------------------------------------------------------- 251) Ford AJD-V6/PSA DT17 Ford AJD — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания с оригинальной архитектурой и измененяемым газораспределением, разработанных компанией Ford в Европе для автомобилей Jaguar и Land Rover. Также двигатели выпускаются подразделением PSA Group под индексом DT17/DT20. Каждый двигатель имеет одинаковое соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, при этом объём V6 составляет 2720 см3, а V8 — 3630 см3. V6 выпускается с 2004 года, а V8 — с 2006 года. V6 соответствует стандарту Евро-4. С 2009 года подразделение PSA Group выпускает двигатель DT20 объёмом 2993 см3. -------------------------------------------------------------- 252) Ford Barra Ford Barra — серия бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Ford Motor Company of Australia с 2002 по 2016 год. -------------------------------------------------------------- 253) Ford Boss Ford Boss — внутреннее обозначение бензиновых двигателей внутреннего сгорания V8 объёмом 6,2 л производства Ford Motor Company, которые выпускались с 2010 по декабрь 2022 года. Ранее с 2002 года название Boss присваивалось двигателям Ford Modular V8 производства Ford Performance Vehicles и Ford Motor Company of Australia. -------------------------------------------------------------- 254) Ford Cologne V6 Ford Cologne V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—4,0 литра, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1962 по 2011 год. -------------------------------------------------------------- 255) Ford CVH Ford CVH — рядный четырёхцилиндровый автомобильный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1980 году на третьем поколении европейского Ford Escort и в 1981 году на североамериканском Ford Escort. Для Северной Америки двигатели семейства CVH выпускались в Дирборне, а для Европы и Великобритании — в Бридженде. -------------------------------------------------------------- 256) Ford Cyclone Ford Cyclone — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, представленных компанией Ford Motor Company в 2006 году. Впервые был представлен в 2007 году на Ford Edge, Lincoln MKX и Lincoln MKZ. Также двигатель выпускается компанией Mazda под индексом Cyclone MZI. -------------------------------------------------------------- 257) Ford DLD Ford DLD — дизельный двигатель внутреннего сгорания компаний Ford и PSA Group. Также выпускается компанией Mazda под индексами MZ-CD или CiTD. В 2012 году в семейство был добавлен 1,5-литровый двигатель, аналогичный 1,6-литровому. -------------------------------------------------------------- 258) Ford Duratec V6 Ford Duratec V6 — алюминиевый шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации 60°, впервые представленный в 1993 году на Ford Mondeo. Основной вклад в разработку внесли Porsche, который разрабатывал аналогичный двигатель V6, и Cosworth, который помогал с изготовлением головки блока цилиндров. -------------------------------------------------------------- 259) Ford Duratorq Ford Duratorq — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Ford Motor Company с 2000 года. Впервые был представлен на автомобиле Ford Mondeo. -------------------------------------------------------------- 260) Ford EcoBlue Ford EcoBlue — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Ford Motor Company с 2016 года. В Великобритании и Германии выпускается под кодовым обозначением Panther. Двигатель является преемником Duratorq с оптимизированной топливной экономичностью и сниженными выбросами диоксида углерода и оксидов азота. -------------------------------------------------------------- 261) Ford EcoBoost Ford EcoBoost — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Ford Motor Company с 2009 года. -------------------------------------------------------------- 262) Ford Ecotorq Ford Ecotorq — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый подразделением Ford Otosan с 2003 года. -------------------------------------------------------------- 263) Ford Endura-D Ford Endura-D — 1,8-литровый рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company. -------------------------------------------------------------- 264) Ford Essex V4 Ford Essex V4 — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускался компанией Ford Motor Company с 1965 по 1977 год. Его объём варьировался от 1,7 до 2,0 литров. Разработанный британским подразделением Ford, двигатель Essex V4 выпускался в Эссексе, который позже стал частью Восточного Лондона. Двигатель применялся в Ford Corsair, Capri Mk I, Consul/Granada Mk I, Ford Zephyr Mk IV и Ford Transit Mk I. -------------------------------------------------------------- 265) Ford Essex V6 (британский двигатель) Ford Essex V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания в конфигурации 60°, выпускавшихся подразделениями Ford в Великобритании с 1966 по 1988 год и Южной Африке с 1982 по 2000 год. -------------------------------------------------------------- 266) Ford Essex V6 (канадский двигатель) Ford Essex V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания в конфигурации 90°, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1981 по 2007 год в Уинсоре. -------------------------------------------------------------- 267) Ford Godzilla Ford Godzilla — серия восьмицилиндровых двигателей внутреннего сгорания производства Ford Motor Company. Двигатели призваны заменить Modular V10 и Boss V8 во многих областях применения. -------------------------------------------------------------- 268) Ford HSC Ford High Swirl Combustion (HSC) — автомобильный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускался компанией Ford Motor Company с 1984 по 1994 год. Его объём варьировался от 2,3 до 2,5 литров. Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Ford Tempo/Mercury Topaz и Ford Taurus/Mercury Sable. -------------------------------------------------------------- 269) Ford I4 DOHC Ford I4 DOHC — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания с двумя верхними распредвалами, производившихся компанией Ford Motor Company с 1989 по 2006 год. -------------------------------------------------------------- 270) Ford Kent Ford Kent — двигатель внутреннего сгорания производства Ford of Europe. Впервые был представлен в 1959 году на Ford Anglia. Kent является рядным четырёхцилиндровым двигателем с газораспределительным механизмом и чугунной головкой блока цилиндров. -------------------------------------------------------------- 271) Ford LT Ford LT — 1,6-литровый рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, устанавливавшийся на Ford Escort и Ford Orion. Также устанавливался на Ford Fiesta Mark 2. -------------------------------------------------------------- 272) Ford Modular Ford Modular — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Ford Motor Company с 1990 года. -------------------------------------------------------------- 273) Ford Power Stroke Ford Power Stroke — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Ford Motor Company с 1994 года. До 2010 года двигатель выпускался компанией Navistar International. Устанавливается на автомобили Ford F-Series, Ford E-Series, Ford Excursion и Ford LCF. В Южной Америке двигателем Power Stroke оснащается Ford Ranger. -------------------------------------------------------------- 274) Ford Sidevalve Ford Sidevalve — бензиновый двигатель внутреннего сгорания с плоской головкой блока цилиндров, который выпускался британским подразделением Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1932 году на Ford Model Y. Объём варьировался от 933 до 1172 см3, а мощность — от 8 до 10 л. с. В стандартной комплектации ранних двигателей не было водяного охлаждения, вместо него применялся термосифон, как у Model T. Водяной насос был добавлен в 1953 году с появлением модели 100E, у которой некоторые технические характеристики ранней и более поздней серий идентичны. Sidevalve применялся во многих небольших автомобилях Ford, а также в сельскохозяйственной технике, коммерческих автомобилях и морском транспорте. Производство двигателя завершилось в 1962 году. В Великобритании преемником Sidevalve стал Kent, а в Германии — Taunus V4. -------------------------------------------------------------- 275) Ford Sigma Ford Sigma - небольшие рядные четырёхцилиндровые двигатели, продаваемые Ford Motor Company под маркой «Zetec-SE» и компанией Mazda под маркой «MZI». Двигатель был представлен в середине 1990-х, производство продолжается по сегодняшний день. Подобно SHO V6 и SHO V8, Sigma был разработан с помощью Yamaha. Предназначавшийся для меньших моделей Ford, двигатель должен был заместить более старые HCS и менее объёмные CVH. -------------------------------------------------------------- 276) Ford small block Ford small block — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания с верхними клапанами с малым блоком цилиндров, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с июля 1961 по декабрь 2000 года в США, затем до августа 2002 года двигатели делали в Австралии. -------------------------------------------------------------- 277) Ford Taunus V4 Ford Taunus V4 — V-образный четырёхцилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания с углом наклона 60° и одним балансировочным валом, представленный немецким подразделением Ford Motor Company в 1962 году. Он выпускался в Кёльне и устанавливался на Ford Taunus и немецкие версии Consul, Capri и Transit. -------------------------------------------------------------- 278) Ford Vulcan (двигатель) Ford Vulcan — 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускавшийся компанией Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1986 году на Ford Taurus. Двигатель Vulcan V6 устанавливался на различные легковые автомобили, фургоны и пикапы до 2008 года. -------------------------------------------------------------- 279) Ford Y-block Ford Y-block — семейство V-образных восьмицилиндровых моторов Ford Motor Company, выпускавшееся в общей сложности с 1954 по 1964 год. -------------------------------------------------------------- 280) Ford York Ford York — рядный дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Ford с 1972 по 1984 год и применявшийся в фургонах Ford Transit. -------------------------------------------------------------- 281) Ford Zeta Ford Zeta — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, разработанный компанией Ford в 1980-е годы. Производство началось в сентябре 1991 года в Бридженте, в 1992 году в Кёльне и в 1993 году в Чиуауа. Изначально был представлен двигатель объёмом 1,8 л, а позднее — 2,0 л. Последний двигатель был выпущен 10 декабря 2004 года в Бридженте, где было выпущено более 3500000 автомобилей. -------------------------------------------------------------- 282) Ford Zetec Ford Zetec — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания производства компании Ford Motor Company. -------------------------------------------------------------- 283) GA16DE GA16DE — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания производства японской компании Nissan, который применяется во многих моделях, таких как Nissan Sunny, Nissan Almera (N15) и Nissan Primera 100 NX. Двигатель имеет сходство с GA14DE за исключением большего рабочего объёма. -------------------------------------------------------------- 284) GAZ G21 GAZ G21/G31/G51 — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей, выпускающихся на Горьковском автомобильном заводе с ноября 2022 года и устанавливающихся на автомобили Группы ГАЗ полной массой от 2,8 до 7,5 тонн -------------------------------------------------------------- 285) General Motors 54° V6 General Motors 54° V6 — линейка бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных Opel, европейским подразделением General Motors. Представляет собой несколько шестицилиндровых V-образных двигателей с необычным углом развала в 54°, что позволило уменьшить их размер и дать возможность установки на менее габаритные автомобили. Имеют рабочие объёмы от 2.5 до 3.2 литров. Выпускались в промышленном центре Элсмир-Порт в Англии, производство было остановлено в июле 2004 года. -------------------------------------------------------------- 286) General Motors 60° V6 General Motors 60° V6 — серия V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с углом наклона 60° производства американской корпорации General Motors. Все двигатели семейства 12-клапанные, в то время как LQ1 имеет 24 клапана. Объём двигателей варьируется от 2,8 до 3,4 л. Блок цилиндров чугунный, а головки блока цилиндров чугуные или алюминиевые. С 1980 по 2005 год двигатели выпускались в США, а с 1997 по 2010 год — в Китае. Также двигатели называются GM X, так как впервые они были представлены на автомобилях на платформе X-body. -------------------------------------------------------------- 287) General Motors 122 General Motors 122 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1982 по 2003 год американской корпорацией General Motors. -------------------------------------------------------------- 288) GM Atlas Atlas — серия рядных поршневых двигателей внутреннего сгорания производства американской корпорации General Motors, применявшихся в автомобилях на платформах GMT355 и GMT360. Первый двигатель семейства, LL8, был представлен в 2002 году на Oldsmobile Bravada. Кроме того, в разные годы двигатели Atlas устанавливались на Buick Rainier, Chevrolet TrailBlazer и Colorado, GMC Envoy и Canyon, Hummer H3, Isuzu Ascender и i-370, а также Saab 9-7X. -------------------------------------------------------------- 289) GM E-Turbo GM E-Turbo — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2018 года американской компанией General Motors. Двигатель оснащён системой «старт-стоп», электрическим водяным насосом и турбонаддувом с регулировочным клапаном для оптимизации топливной экономичности. -------------------------------------------------------------- 290) GM Ecotec GM Ecotec — серия полностью алюминиевых рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся с 1999 года американской корпорацией General Motors. -------------------------------------------------------------- 291) GM Ecotec Diesel (1997) GM Ecotec Diesel — серия рядных четырёхцилиндровых 16-клапанных турбодизельных двигателей внутреннего сгорания с клапанным механизмом SOHC, представленных в 1997 году компанией General Motors. В двигателях применялись один распредвал с цепным приводом и алюминиевая головка блока цилиндров с роторным насосом высокого давления Bosch. -------------------------------------------------------------- 292) GM Family 0 GM Family 0 — семейство рядных трёх- и четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся с 1996 года компанией Opel. Двигатели имеют чугунный полузакрытый блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров. Клапанный механизм DOHC состоит из полостного двойного верхнего распредвала. В действие приводятся по 4 клапана на цилиндр с помощью гидрокомпенсаторов и роликовых цепей. Расстояние между отверстиями составляет 78 мм. Шатуны не имеют трещин. -------------------------------------------------------------- 293) GM Family 1 GM Family 1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 1979 года компанией General Motors. -------------------------------------------------------------- 294) GM Family II GM Family II — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1598—2405 см3, разработанных компанией Opel в 1970-е годы и выпускавшихся с 1981 года. -------------------------------------------------------------- 295) GM Family Z GM Family Z — рядный четырёхцилиндровый турбодизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 2010 по 2015 год компанией General Motors. Являлся заменой двигателя VM Motori RA420 в моторной гамме автомобилей Chevrolet, Daewoo, Opel и Holden. -------------------------------------------------------------- 296) GM High Feature GM High Feature — серия V-образных шестицилиндровых 24-клапанных бензиновых двигателей внутреннего сгорания с углом наклона 60° производства General Motors. Первый двигатель был представлен в 2004 году на Cadillac CTS и Holden Commodore (VZ). -------------------------------------------------------------- 297) GM High Value High Value — серия V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 2004 по 2011 год компанией General Motors. -------------------------------------------------------------- 298) GM Iron Duke Iron Duke — рядный четырёхцилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания объёмом 2,5 л, выпускавшийся с 1977 по 1993 год подразделением Pontiac компании General Motors. Он применялся в различных автомобилях GM в 1980-х годах, а также поставлялся компании American Motors Corporation (AMC). -------------------------------------------------------------- 299) GM L3B GM L3B — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом, разработанный американской корпорацией General Motors. Является полностью алюминиевым двигателем объёмом 2,7 л с клапанным механизмом DOHC. -------------------------------------------------------------- 300) GM LS GM LS — серия V-образных шести- и восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и выпускающихся американской корпорацией General Motors. Первый двигатель семейства был представлен в 1997 году. -------------------------------------------------------------- 301) GM Medium Diesel Engine Medium Diesel Engine (MDE) — четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускающийся немецкой компанией Opel. На большинстве рынков двигатель выпускается под маркой «1.6 CDTI» Ecotec. На некоторых рынках концерн Opel также добавил маркетинговый термин «Whisper Diesel», заявляя об относительно низком уровне шума, вибрации и жёсткости. Производство началось в конце 2013 года в Сентготхарде, Венгрия. -------------------------------------------------------------- 302) GM Medium Gasoline Engine Medium Gasoline Engine (MGE) — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, разработанный немецкой компанией Opel Automobile GmbH и выпускающийся под названием «SIDI Ecotec». -------------------------------------------------------------- 303) GM Small Gasoline Engine GM Small Gasoline Engine (SGE) — серия трёх- и четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом от 1,0 до 1,5 л, разработанных и выпускающихся немецкой компанией Opel. -------------------------------------------------------------- 304) Holden straight-six Holden straight-six — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1948 по 1986 год австралийской компанией Holden в Мельбурне. Первым двигателем семейства стал Grey, а за ним последовали Red, Blue, Black и Starfire. Шестицилиндровые двигатели устанавливались на все австралийские автомобили тех же лет выпуска, а четырёхцилиндровый двигатель Starfire, в частности, нашёл своё применение в Toyota Corona (XT30). Двигатель Grey отличается от других двигателей, в то время как Red, Blue, Black и даже Starfire взаимосвязаны со многими общими деталями и отливками. -------------------------------------------------------------- 305) Honda A Honda A — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, применявшийся в Honda Accord и Prelude. Впервые двигатель был представлен в 1982 году параллельно со вторым поколением Prelude. Объём двигателя составлял 1,6, 1,8 или 2,0 л. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую конструкцию головки SOHC с тремя клапанами на цилиндр, что в общей сложности составляет 12 клапанов. Топливная система — карбюратор или инжектор. -------------------------------------------------------------- 306) Honda B Honda B — серия рядных четырёхцилиндровых автомобильных двигателей внутреннего сгорания с клапанным механизмом DOHC, представленных в 1988 году японской компанией Honda. Являлись первыми двигателями с применением системы Honda VTEC, блоком цилиндров высокого давления из литого алюминия и чугунной головкой блока цилиндров. Верхние кулачки для распредвала — двойные. -------------------------------------------------------------- 307) Honda B20A Honda B20A — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1983 по 1991 год японской компанией Honda. Впервые был представлен в 1985 году на Honda Prelude. Также применялся в Honda Accord и Honda Vigor. -------------------------------------------------------------- 308) Honda C Honda C — серия V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом от 2,0 до 3,5 л, выпускавшихся с 1985 по 2005 год японской компанией Honda. Впервые двигатели были представлены на Honda Legend (KA), Rover 800 и Sterling. -------------------------------------------------------------- 309) Honda D Honda D — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, применявшийся в различных компактных автомобилях. Объём двигателя варьируется от 1,2 до 1,7 л. Двигатель Honda D имеет клапанный механизм SOHC или DOHC и может оснащаться системой VTEC с регулируемым подъёмом клапанов. Мощность варьируется от 49 кВт до 96 кВт. Производство началось в 1984 году и закончилось в 2006 году. Кульминация технологии двигателей Honda D — трёхступенчатый VTEC, применявшийся в двигателях D15B и D15Z7 на рынках за пределами США. В моделях более ранних выпусков также применялась однопортовая система впрыска топлива Honda PGM-CARB, что означало, что карбюратор управлялся компьютером. -------------------------------------------------------------- 310) Honda E Honda E — серия рядных двух- и четырёхцилиндровых автомобильных двигателей внутреннего сгорания, разработанных и выпускавшихся с 1970-х по 1980-е годы японской компанией Honda. Двигатели Honda серии E отличались применением технологии CVCC, внедрённой в двигатель ED1 в моторном отсеке 1975 Civic, который соответствовал нормам выбросов 1970-х годов без применения каталитического нейтрализатора. -------------------------------------------------------------- 311) Honda E0 Honda E0 — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускавшийся японской компанией Honda. Устанавливался на кей-кары Honda. Двигатели E05A и E07A были частично заменены двигателями серии P, однако по состоянию на 2020 год двигатели серии E0 всё ещё устанавливались на грузовики Acty. -------------------------------------------------------------- 312) Honda F Honda F — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания производства японской компании Honda. -------------------------------------------------------------- 313) Honda F20C Honda F20C и Honda F22C1 — рядные четырёхцилиндровые двигатели внутреннего сгорания, выпускавшиеся с 2000 по 2009 год японской компанией Honda и применявшихся в Honda S2000. Это одни из немногих автомобильных двигателей Honda, которые расположены продольно на заднеприводных автомобилях. -------------------------------------------------------------- 314) Honda G Honda G — серия наклонных рядных пятицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания производства японской компании Honda. Двигатели имеют верхнюю конструкцию с 4 клапанами на цилиндр. Рабочий объём двигателей варьировался от 2,0 л до 2,5 л. В 1989 году двигатели начали устанавливаться на Honda Vigor, Honda Rafaga, Honda Ascot и Honda Inspire, с 1995 по 1998 год двигатели устанавливались на Acura TL в Северной Америке, а на японском домашнем рынке двигатели устанавливались на Honda Saber до 1998 года. -------------------------------------------------------------- 315) Honda H Honda H — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания производства японской компании Honda. Он во многом основан на двигателе Honda F, с которым разделяет множество конструктивных особенностей. Двигатель F20B, по сути, являлся версией двигателя H22A с чугунным блоком цилиндров и укороченным ходом поршня. -------------------------------------------------------------- 316) Honda J Honda J — серия V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, представленных в 1996 году японской компанией Honda. Двигатели были разработаны в США инженерами Honda. Они производятся на заводах Honda в Анне, штат Огайо, и Линкольне, штат Алабама. -------------------------------------------------------------- 317) Honda P Honda P — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства японской компании Honda. -------------------------------------------------------------- 318) Honda S Honda S — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания объёмом 658 см3, разработанный и выпускающийся японской компанией Honda с 2011 года. Пришёл на смену двигателю Honda P. Устанавливается на кей-кары Honda. Заявленная цель компании Honda во время внедрения заключалась в том, чтобы к 2014 году иметь самые экономичные двигатели в каждом классе, в котором они присутствуют, и достичь 30-процентного сокращения выбросов CO2 во всех своих автомобилях к 2020 году. Второе поколение (S07B) появилось в 2017 году. Двигатели имеют такое же водоизмещение и длинноходную конструкцию. -------------------------------------------------------------- 319) Hyundai A Hyundai A — дизельный двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 320) Hyundai Alpha Hyundai Alpha — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 321) Hyundai Beta Hyundai Beta — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 322) Hyundai D Hyundai D — дизельный двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 323) Hyundai Delta Hyundai Delta — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 324) Hyundai Epsilon Hyundai Epsilon — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 325) Hyundai Gamma Hyundai Gamma — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 326) Hyundai Kappa Hyundai Kappa — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 327) Hyundai Lambda Hyundai Lambda — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 328) Hyundai Mu Hyundai Mu — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 329) Hyundai Nu Hyundai Nu — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 330) Hyundai Omega Hyundai Omega — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 331) Hyundai R Hyundai R — дизельный двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 332) Hyundai S Hyundai S — дизельный двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 333) Hyundai Sigma Hyundai Sigma — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 334) Hyundai Sirius Hyundai Sirius — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. Выпускался по лицензии Mitsubishi. -------------------------------------------------------------- 335) Hyundai Smartstream Hyundai Smartstream — серия двигателей внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. Полностью алюминиевый двигатель впервые был представлен на автомобиле Hyundai i30 (PD) на Парижском автосалоне. -------------------------------------------------------------- 336) Hyundai Tau Hyundai Tau — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 337) Hyundai Theta Hyundai Theta — бензиновый двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 338) Hyundai U Hyundai U — дизельный двигатель внутреннего сгорания южнокорейской компании Hyundai Motors. -------------------------------------------------------------- 339) IKCO EF (двигатель) IKCO EF7 — семейство четырехцилиндровых двигателей иранского автопроизводителя Iran Khodro (IKCO) представленное в 2008 году. -------------------------------------------------------------- 340) Iveco Cursor Iveco Cursor — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.a. с 1998 года. Впервые был представлен на Iveco EuroTech и Iveco EuroStar. В настоящее время устанавливается на автомобили Iveco Stralis, Iveco Strator и Iveco Trakker. -------------------------------------------------------------- 341) Iveco Tector Iveco Tector — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.a. с 2000 года. Впервые был представлен на Iveco EuroCargo, который с 2000 года выпускается в Южной Америке. Также двигатель устанавливается на автомобили мелкоузловой сборки в Венесуэле. Кроме того, под индексом Tector с 2002 года выпускаются грузовые автомобили. -------------------------------------------------------------- 342) Honda K Моторы К серии это четырёхцилиндровые двигатели производимые корпорацией Honda и работающие по четырёхтактному циклу Отто. Производятся в 2.0 и 2.4 литровых модификациях, а также 2.3L с турбонаддувом. Самые совершенные и высокопроизводительные серийные ДВС марки Honda. -------------------------------------------------------------- 343) Kia S6D Kia S6D — бензиновый двигатель внутреннего сгорания серий Mazda B, Mazda Z и Mazda F, выпускаемый южнокорейской корпорацией Kia Motors с 2000 по 2011 годы. Устанавливался на автомобили Kia Spectra и Kia Carens. -------------------------------------------------------------- 344) Honda L Honda L — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, представленный в 2001 году параллельно с Honda Fit. Двигатель объёмом 1,2 л получил название L12A, двигатель объёмом 1,3 л — L13A, а двигатель объёмом 1,5 л — L15A. В зависимости от региона, двигатели применяются в пятидверных хэтчбеках Brio и Fit/Jazz и четырёхдверном седане Fit Aria/City. Также двигатели применяются в универсале Airwave и минивэне Mobilio. -------------------------------------------------------------- 345) Maybach HL 210 12-цилиндровый V-образный двигатель Майбах HL-210 Р-30 — производился во времена нацистской Германии примерно с 1939 по 1943 год. Устанавливался на первых Тиграх и Пантерах и на остальных танках на их базе. -------------------------------------------------------------- 346) Maybach HL 230 Maybach HL 230 — V-образный 12-цилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель с водяным охлаждением, рабочим объёмом 23 л. Разработан компанией Maybach. -------------------------------------------------------------- 347) Maybach HL 295 Maybach HL 295 — бензиновый танковый двигатель конца 40-х-начала 50-х гг. -------------------------------------------------------------- 348) Mazda J (двигатель) Двигатели Mazda серии J — семейство автомобильных двигателей V6, с чугунным блоком цилиндров, легкосплавными головками и ременным приводом DOHC или SOHC. Первые V-образные 6-цилиндровые двигатели производства Mazda и единственные бензиновые двигатели Mazda конфигурации V6 с чугунным блоком цилиндров. Использовались на платформе Mazda H, это автомобили Mazda 929, Efini MS-9 и Mazda Luce, а также на платформах Mazda L и Mazda S. Двигатели собирались на заводе Miyoshi Plant в Хиросиме, Япония. -------------------------------------------------------------- 349) Mazda K (двигатель) Mazda K — V-образный шестицилиндровый 24-клапанный бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации 60° с клапанным механизмом DOHC и полностью алюминиевой конструкцией. Объём варьируется от 1,8 до 2,5 литров. Все двигатели серии K используют 27-градусный клапанный механизм DOHC с гидравлическими подъёмниками. Также двигатели отличаются очень жёсткой алюминиевой конструкцией блока цилиндров с разрезным картером, 4-болтовой опорой с дополнительными болтами, крепящими нижний блок, коленчатым валом кованой стали с внутренней балансировкой и шатунами из облегчённой кованой порошковой углеродистой стали. Двигатели были разработаны в целях применения в переднеприводных автомобилях с короткими капотами. -------------------------------------------------------------- 350) Mazda L (двигатель) Mazda L — рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,5 л, выпускаемые компанией Mazda с 2001 года. -------------------------------------------------------------- 351) Mazda MZR Mazda MZR — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Mazda Motor Corporation с 2001 года. MZR обозначает «MaZda Responsive». В семейство входят бензиновые и дизельные двигатели. Объём варьируется от 1,3 до 2,5 л. -------------------------------------------------------------- 352) Mercedes-Benz CDI Mercedes-Benz CDI — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания немецкой торговой марки Mercedes-Benz, находящихся в производстве с 1998 года. Являются преемниками двигателей Mercedes-Benz OM601/OM602/OM603. -------------------------------------------------------------- 353) Mercedes-Benz M102 Mercedes-Benz M102 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, разработанная Гансом-Отто Дэрндингером. Представлен в 1980 году для замены силового агрегата серии M115 и применялся на автомобилях W123, W124, W201, внедорожниках W460/461 и микроавтобусах/фургонах T2. Выпускался как с карбюраторной системой подачи топлива, так и с инжекторной. -------------------------------------------------------------- 354) Mercedes-Benz M111 Mercedes-Benz M111 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, выпускавшийся с 1992 по 2006 год. Впервые был представлен на Mercedes-Benz W124. -------------------------------------------------------------- 355) Mercedes-Benz M115 Mercedes-Benz M115 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, выпускавшийся с 1968 по 1985 год. -------------------------------------------------------------- 356) Mercedes-Benz M120 Mercedes-Benz M120 — бензиновый двенадцатицилиндровый двигатель производства Mercedes-Benz, который впервые начали устанавливать на S-Classe (W140). -------------------------------------------------------------- 357) Mercedes-Benz M121 Mercedes-Benz M121 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, который выпускался с 1955 по 1968 год. Он применялся в легковых автомобилях, микроавтобусах и грузовых автомобилях; в 1957 году прототип Unimog 411 также был оснащён этим двигателем. -------------------------------------------------------------- 358) Mercedes-Benz M133 Mercedes-Benz M133 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом производства немецкой компании Mercedes-Benz. С момента своего дебюта в 2013 году он трижды становился международным двигателем года в категориях «Лучший новый двигатель» и «От 1,8 до 2 литров». -------------------------------------------------------------- 359) Mercedes-Benz M136 Mercedes-Benz M136 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, который выпускался с 1936 по 1957 год. -------------------------------------------------------------- 360) Mercedes-Benz M139 Mercedes-Benz M139 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом производства немецкой компании Mercedes-Benz. -------------------------------------------------------------- 361) Mercedes-Benz M272 (двигатель) Mercedes-Benz M272 — бензиновый шестицилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, представленный в 2004 году на новом автомобиле SLK-класса. Заменил двигатель Mercedes-Benz M112. Рыночная индексация — 350. -------------------------------------------------------------- 362) Mercedes-Benz M273 (двигатель) Mercedes-Benz M273 — семейство бензиновых V-образных восьмицилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания от компании Mercedes-Benz, представленных в сентябре 2005 года. Является наследником серии М113. Первая версия дебютировала на автомобиле S-класса и впоследствии устанавливалась на моделях E-, S-, CLS-, R-, CL-, SL- и CLK-классов, а также внедорожниках серий ML, GL и G. -------------------------------------------------------------- 363) Mercedes-Benz M278 (двигатель) Mercedes-Benz M278 — семейство восьмицилиндровых бензиновых поршневых двигателей внутреннего сгорания с V-образной конфигурацией, двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива от компании Mercedes-Benz. Является продолжением серии M273. Дебют силового агрегата состоялся осенью 2010 года. -------------------------------------------------------------- 364) Mercedes-Benz M281 Mercedes-Benz M281 — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Mercedes-Benz с 2014 года. -------------------------------------------------------------- 365) Mercedes-Benz OM352 Mercedes-Benz OM352 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 1963 года. -------------------------------------------------------------- 366) Mercedes-Benz OM601 Mercedes-Benz OM601/OM602/OM603 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 1983 по 2002 год. -------------------------------------------------------------- 367) Mercedes-Benz OM604 Mercedes-Benz OM604/OM605/OM606 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 1993 по 2001 год. Является незавершённой модернизацией двигателя Mercedes-Benz OM601/OM602/OM603. Впервые был представлен на автомобилях Mercedes-Benz W202 и Mercedes-Benz W210. -------------------------------------------------------------- 368) Mercedes-Benz OM611 (двигатель) Mercedes-Benz OM611/OM612/OM613 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 1997 по 2006 год. Пришёл на замену атмосферному агрегату OM604, который устанавливался на автомобилях C-класса и E-класса. -------------------------------------------------------------- 369) Mercedes-Benz OM615 Mercedes-Benz OM615/OM616/OM617/OM621 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 1958 по 1995 год. -------------------------------------------------------------- 370) Mercedes-Benz OM622/OM626 Mercedes-Benz OM622/OM626 — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания концерна Daimler AG, являющееся результатом стратегического сотрудничества с альянсом Renault-Nissan. Выпускается с 2014 года. -------------------------------------------------------------- 371) Mercedes-Benz OM642 (двигатель) Mercedes-Benz OM642 — семейство шестицилиндровых V-образных дизельных двигателей внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем от компании Mercedes-Benz, выпускающееся с марта 2005 года. Пришло на смену серии OM647/OM648. Производство было налажено в Мариенфельде, Берлин, Германия. -------------------------------------------------------------- 372) Mercedes-Benz OM646 Mercedes-Benz OM646/OM647/OM648 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 2002 по 2010 год и на Ярославском моторном заводе с 2013 по 2018 год. Является дальнейшим развитием двигателя Mercedes-Benz OM611/OM612/OM613. -------------------------------------------------------------- 373) Mercedes-Benz OM651 (двигатель) Mercedes-Benz OM651 — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, впервые представленных в октябре 2008 года. Создавалось как преемник серии ОМ646 с четырьмя цилиндрами и предназначен для замены OM646. Производство было налажено на заводе в Штутгарте, Германия. -------------------------------------------------------------- 374) Mercedes-Benz OM654 (двигатель) Mercedes-Benz OM654 — модульный рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускающийся компанией Mercedes-Benz с 2016 года. Первым автомобилем, оснащённым данным двигателем, стал Mercedes-Benz E220 d (E-класс), начало продаж которого запланировано на весну 2016 года. Производство двигателя налажено на заводе в Штутгарт-Унтертюркхайме, Германия. Является преемником силового агрегата OM651. -------------------------------------------------------------- 375) Mercedes-Benz OM904 Mercedes-Benz OM904 — дизельный двигатель внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, серийно выпускавшийся с 1996 по 2013 год. -------------------------------------------------------------- 376) Mercedes-Benz OM906 Mercedes-Benz OM906 и Mitsubishi 6S20 — дизельные двигатели внутреннего сгорания компаний Mercedes-Benz и Mitsubishi Fuso, серийно выпускаемые с 1996 года. -------------------------------------------------------------- 377) Mitsubishi 2G1 Mitsubishi 2G1 — двухтактный, двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 1968 по 1976 год. Впервые был представлен на Mitsubishi Minica. -------------------------------------------------------------- 378) Mitsubishi 3A9 Mitsubishi 3A9 — серия рядных трёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 2003 года параллельно с Mitsubishi 4A9. Впервые были представлены на Mitsubishi Colt. -------------------------------------------------------------- 379) Mitsubishi 3B2 Mitsubishi 3B2 — серия рядных трёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с декабря 2005 года. -------------------------------------------------------------- 380) Mitsubishi 3G8 Mitsubishi 3G8 — серия рядных трёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 1987 года. Впервые двигатель был представлен на пятом поколении Mitsubishi Minica. -------------------------------------------------------------- 381) Mitsubishi 4A3 Mitsubishi 4A3 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 1993 года. Впервые двигатель был представлен на шестом поколении Mitsubishi Minica. Его ход поршня составляет 72 мм, как и у Mitsubishi 3G8. -------------------------------------------------------------- 382) Mitsubishi 4A9 Mitsubishi 4A9 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2004 года. Впервые был представлен на Mitsubishi Colt. -------------------------------------------------------------- 383) Mitsubishi 4B1 Mitsubishi 4B1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2005 года. Хотя основные конструкции различных двигателей одинаковы, их точные характеристики подбираются индивидуально для каждого партнёра. Блок цилиндров и другие основные конструктивные детали двигателя были совместно разработаны компаниями GEMA, но другие элементы, связанные с настройкой двигателя, были полностью разработаны компанией Mitsubishi. -------------------------------------------------------------- 384) Mitsubishi 4B4 Mitsubishi 4B4 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2017 года на базе 4A9. -------------------------------------------------------------- 385) Mitsubishi 4G9 Mitsubishi 4G9 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 1991 по 2007 год с добавлением системы непосредственного впрыска топлива в августе 1996 года. -------------------------------------------------------------- 386) Mitsubishi 4G54 Mitsubishi 4G54 — бензиновый четырёхцилиндровый рядный двигатель производства компании Mitsubishi Motors из серии 4G5 «Astron». Двигатель устанавливался на многие автомобили Mitsubishi: Debonair, Sigma, Pajero, Starion и другие, в том числе и на автомобили других марок. -------------------------------------------------------------- 387) Mitsubishi 4G63 4G63- это легендарный автомобильный рядный четырехцилиндровый двигатель Mitsubishi Motors из серии 4G6 «Mitsubishi Sirius». -------------------------------------------------------------- 388) Mitsubishi 4J1 Mitsubishi 4J1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2011 года. Главная цель двигателя заключается в снижении выбросов CO2. Также у двигателя улучшен расход топлива. По сравнению с двигателями Mitsubishi 4B1, конфигурация клапанного механизма была изменена с DOHC на SOHC, добавлена технология регулируемого подъёма клапанов (VVL). На некоторых рынках Японии, Европы и Латинской Америки двигатель устанавливается на автомобили Mitsubishi Lancer X и Mitsubishi ASX. -------------------------------------------------------------- 389) Mitsubishi 4M4 Двигатели Mitsubishi 4M4 — рядные четырёхцилиндровые дизельные двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с июня 1994 года. -------------------------------------------------------------- 390) Mitsubishi 4N1 Mitsubishi 4N1 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2010 года. -------------------------------------------------------------- 391) Mitsubishi 6A1 Двигатели Mitsubishi 6A1 — рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с 1992 по 2009 год. Их объём варьировался от 1,6 до 2,5 л, и они имели различные варианты индукции, а также конструкции и конфигурации головки блока цилиндров. -------------------------------------------------------------- 392) Mitsubishi 6B3 Двигатель Mitsubishi 6B3 — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с октября 2006 года. Впервые был представлен на автомобиле Mitsubishi Outlander в Северной Америке. -------------------------------------------------------------- 393) Mitsubishi 6G7 Двигатели Mitsubishi 6G7 или Cyclone — рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с 1986 по 2021 год с клапанными механизмами SOHC, DOHC и MIVEC. -------------------------------------------------------------- 394) Mitsubishi 8A8 Двигатель Mitsubishi 8A8 — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 1999 по 2008 год. Единственным вариантом являлся 8A80 объёмом 4,5 л с двойными верхними распределительными валами и системой непосредственного впрыска бензина (GDI). -------------------------------------------------------------- 395) Mitsubishi KE Двигатели Mitsubishi KE — серия двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 1963 по 1975 год. Первый двигатель был представлен на Mitsubsihi Colt в 1963 году. -------------------------------------------------------------- 396) Mitsubishi ME Mitsubishi ME — двухцилиндровый, двухтактный двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 1961 по 1972 год. -------------------------------------------------------------- 397) Mitsubishi Neptune Двигатели Mitsubishi серии 4G4 или Neptune — рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с июня 1971 по 1981 год. Всего было выпущено 520000 двигателей. -------------------------------------------------------------- 398) Mitsubishi Orion Двигатели Mitsubishi серии 4G1 или Orion — рядные четырёх-цилиндровые двигатели, производящиеся Mitsubishi Motors с 1970 года, совместно с двигателями Astron, Sirius, and Saturn. Впервые был установлен на Colt в 1978 году. Объёмы двигателей серии от 1,2 до 1,6 литров. -------------------------------------------------------------- 399) Mitsubishi Saturn Двигатели Mitsubishi серии 4G3 или Saturn — рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с 1969 по 1999 год. Впервые были представлены на Mitsubishi Colt Galant. С 1970 по 1976 год в семейство входил 2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Ранние модификации имели клапанный механизм с цепной передачей, а поздние — ремённую передачу с балансировочными валами. -------------------------------------------------------------- 400) Mitsubishi Sirius Двигатели Mitsubishi серии 4G6/4D6 или Sirius — рядные четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с 1976 по 2013 год, совместно с двигателями Astron, Orion и Saturn. -------------------------------------------------------------- 401) Mitsubishi Vulcan Mitsubishi Vulcan — двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 1972 по 1989 год. -------------------------------------------------------------- 402) Honda N Honda N — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания для среднеразмерных автомобилей, выпускавшийся с 2002 по 2023 год японской компанией Honda. В двигателе применяется непосредственный впрыск Common Rail, который маркируется компанией Honda как i-CTDi. Наиболее примечательная особенность — алюминиевый блок цилиндров, в производстве которого используется запатентованная технология, обеспечивающая лёгкую массу и повышенную жёсткость. Роликовые цепи приводят в движение два верхних распредвала. В двигателе применяются турбокомпрессор с изменяемой геометрией и интеркулер. -------------------------------------------------------------- 403) Natural Power Natural Power — тип газомоторных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых итальянской компанией Fiat. На автомобилях используются соответствующие шильдики. -------------------------------------------------------------- 404) Nissan SR (двигатель) Двигатели Nissan серии SR — бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Nissan Motors. -------------------------------------------------------------- 405) Nissan SR20DET Nissan SR20DET — 2,0-литровый рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, являющийся частью семейства SR. Серийно выпускался с 1989 по 2002 год. Являлся турбированной версией SR20DE и заменой CA18DET. SR20DET, как и CA18DET, оснащался турбонаддувом и интеркулером. Это был популярный четырёхцилиндровый двигатель, который устанавливался на разные автомобили Nissan, в первую очередь, на Nissan Silvia и 180SX. Также двигатель устанавливался на Pulsar GTI-R, Nissan NX Coupe и Nissan Bluebird. -------------------------------------------------------------- 406) Northstar Northstar — серия V-образных шести- и восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1992 по 2011 год подразделением Cadillac компании General Motors. -------------------------------------------------------------- 407) Opel CIH Opel cam-in-head (CIH) — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1965 по 1998 год. Выпускались как четырёхцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели. Первый двигатель семейства Opel CIH был представлен в 1965 году на Opel Rekord B, а в 1980-х годах двигатель был снят с производства. Шестицилиндровые двигатели, применявшиеся в Omega A и Senator B, выпускались до 1994 года, а до 1998 года выпускался четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л. -------------------------------------------------------------- 408) Opel OHV Opel OHV — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Opel с 1962 по 1993 год. Являлся первым двигателем Opel, разработанным в Германии после Второй Мировой войны. -------------------------------------------------------------- 409) Opel Straight-6 Opel Straight-6 — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1930 по 1966 год немецкой компанией Opel. -------------------------------------------------------------- 410) PSA DJ/DK PSA DJ/DK — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся подразделением PSA Group с 1994 по 2002 год. Устанавливались на Peugeot 605, Citroën XM, Peugeot Boxer I и Citroën Jumper I. -------------------------------------------------------------- 411) PSA EB PSA EB — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый подразделением PSA Group с 2012 года под брендом PureTech. Пришёл на смену PSA TU объёмом 1,1—1,4 л. -------------------------------------------------------------- 412) PSA EC5 PSA EC5 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый подразделением PSA Group с 2012 года. -------------------------------------------------------------- 413) PSA ES/L PSA ES/L — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компаниями Renault и PSA Group с 1997 по 2010 год. Впервые был представлен на Peugeot 406. -------------------------------------------------------------- 414) PSA EW/DW PSA DW engine — семейство дизельных двигателей, разработанных в рамках сотрудничества PSA Peugeot Citroen c Ford Motor Company. Включает в себя двигатели объёмом 2 л и 2,2 л. -------------------------------------------------------------- 415) PSA TU PSA TU — серия двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся подразделением PSA Group с октября 1986 по 18 декабря 2014 года. Впервые были представлены на Citroen AX. -------------------------------------------------------------- 416) PSA XD PSA XD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся подразделением PSA Group с 1963 по 1994 год. -------------------------------------------------------------- 417) PSA XU PSA XU — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся подразделением PSA Group с 1982 по 2001 год. Впервые был представлен на Peugeot 305. Являлся самым доминирующим среднеразмерным двигателем PSA Group. -------------------------------------------------------------- 418) PSA XUD PSA XUD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся подразделением PSA Group с 1982 по 2001 год. -------------------------------------------------------------- 419) PSA-Renault X-Type PSA X — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания, устанавливавшихся на автомобили Citroen, Peugeot, Talbot и Renault. -------------------------------------------------------------- 420) Quad 4 Quad 4 — название семейства рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся подразделением Oldsmobile компании General Motors с 1987 по 2002 год; единственная версия SOHC выпускалась с 1992 по 1994 год. -------------------------------------------------------------- 421) Honda R Honda R — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, представленный в 2006 году на Honda Civic. Он имеет систему впрыска топлива, блок цилиндров и головку блока цилиндров из алюминиевого сплава, 16-клапанную конструкцию SOHC и систему i-VTEC. Степень сжатия двигателя составляет 10,5:1. Двигатель Honda R оснащён дроссельной системой «привод по проводам», которая управляется компьютером для снижения потерь при откачке и создания плавной кривой крутящего момента. -------------------------------------------------------------- 422) Rolls-Royce Meteor Rolls-Royce Meteor — британский бензиновый безнаддувный двенадцатицилиндровый V-образный танковый двигатель водяного охлаждения объёмом ~27.02 литра, так или иначе применявшийся с 1941 по 1964 года на всех британских танках. Был разработан в 1941 году на основе авиационного двигателя Rolls-Royce Merlin. -------------------------------------------------------------- 423) Rolls-Royce Trent XWB Rolls-Royce Trent XWB – турбовентиляторный авиационный двигатель,разработанный британской компанией Rolls-Royce.Он является частью семейства Trent и предназначен для использования на дальнемагистральных самолётах Airbus A350.Trent XWB считается одним из самых экономичных и мощных двигателей в своём классе,обеспечивая тягу до 97000 фунтов. -------------------------------------------------------------- 424) Simca Type 180 Simca Type 180 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся с 1970 по 1989 год французской компанией Simca. -------------------------------------------------------------- 425) Skyactiv Skyactiv — серия двигателей внутреннего сгорания и автомобильных технологий, выпускаемых компанией Mazda с 2011 года. Технологии повышают топливную экономичность и мощность двигателя. Изначально в 2011 году были анонсированы двигатели, трансмиссии, кузов и ходовая часть. -------------------------------------------------------------- 426) Sofim 8140 Sofim 8140 — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся итальянской компанией Sofim с 1974 по 2006 год. -------------------------------------------------------------- 427) SsangYong D20DT SsangYong D20DT - рядный четырёхциллиндровый турбодизельный 2-ух литровый двигатель внутреннего сгорания от компании SsangYong Motor Company, созданный при сотрудничестве с Daimler-Benz на основе Mercedes-Benz M111. -------------------------------------------------------------- 428) Subaru CB Subaru CB — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2020 года японской компанией Subaru. Это четвёртое поколение оппозитных двигателей Subaru. -------------------------------------------------------------- 429) Subaru EA Subaru EA — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, производившихся подразделением Fuji Heavy Industries компании Subaru. Относится к первому поколению оппозитных двигателей Subaru. Охлаждение — водяное. -------------------------------------------------------------- 430) Subaru EF Subaru EF — автомобильный двигатель внутреннего сгорания японской компании Subaru, представленный в 1984 году на Subaru Justy. Это четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, а также рядный трёхцилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом с ременным приводом и балансирным валом с цепным приводом. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, в то время как блок цилиндров изготовлен из чугуна. Расстояние между цилиндрами составляет 86 мм. Двухцилиндровый двигатель EK23 тесно связан с двигателем EF, имеет такое же расстояние между цилиндрами и общую конструкцию. На экспортном рынке двигатель EK42 объёмом 665 см3 даже разделяет диаметр цилиндра и ход поршня EF10. -------------------------------------------------------------- 431) Subaru EJ Subaru EJ — серия четырёхцилиндровых четырёхтактных 16-клапанных автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства японской компании Subaru, представленных в 1988 году. Относится ко второму поколению оппозитных двигателей Subaru. В серию входят атмосферные и турбированные двигатели мощностью 70—254 кВт. -------------------------------------------------------------- 432) Subaru EN Subaru EN — рядный четырёхцилиндровый четырёхтактный двигатель, применявшийся в кей-карах японской компании Subaru. Пришёл на смену двухцилиндровому двигателю EK, применявшемуся в кей-карах Subaru с 1958 по 1989 год. Первый двигатель серии EN, EN05, был представлен в 1989 году. В 2012 году двигатель EN был снят с производства. -------------------------------------------------------------- 433) Subaru FA Subaru FA — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на автомобили Subaru и Toyota. Является производной версией от двигателя FB. Основные цели конструкции двигателя FA — усилия по снижению массы при сохранении долговечности. Несмотря на то, что двигатели FA и FB относятся к третьему поколению оппозитных двигателей Subaru, двигатель FA имеет очень мало общего с двигателем FB в отдельных деталях, с другим блоком цилиндров, головкой блока цилиндров, шатунами и поршнями. -------------------------------------------------------------- 434) Subaru FB Subaru FB — автомобильный бензиновый двигатель внутреннего сгорания японской компании Subaru, анонсированный 23 сентября 2010 года. Относится к третьему поколению оппозитных двигателей Subaru. Увеличивая диаметр цилиндра и ход поршня, компания Subaru стремилась снизить выбросы и улучшить экономию топлива, одновременно увеличивая крутящий момент по сравнению с серией EJ. -------------------------------------------------------------- 435) Suzuki F Suzuki F — серия рядных трёх- и четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Suzuki и лицензированных многими автопроизводителями. F — первый четырёхтактный автомобильный двигатель Suzuki. -------------------------------------------------------------- 436) Suzuki FB Suzuki FB — серия двух- и трёхцилиндровых двухтактных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с октября 1961 по ноябрь 1987 года японской компанией Suzuki. Двигатели применялись в кей-карах и малотоннажных грузовиках. -------------------------------------------------------------- 437) Suzuki G Suzuki G — серия трёх- и четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, производимых японской компанией Suzuki Motor Corporation для различных автомобилей, в первую очередь, основанных на платформе GM M, а также для многих небольших грузовых автомобилей, таких как Suzuki Samurai, Suzuki Vitara и их производных. -------------------------------------------------------------- 438) Suzuki H Suzuki H — серия полностью алюминиевых V-образных шестицилиндровых 24-клапанных бензиновых двигателей внутреннего сгорания рабочим объёмом 2,0—2,7 л с углом наклона 60°, клапанным механизмом OHC и многоточечным впрыском топлива, выпускавшихся с 1994 по 2009 год японской компанией Suzuki. Двигатели выпускались совместно с Mazda (KF) и Toyota (VZ). Первый двигатель, H20, был представлен в 1994 году, однако конструкции Suzuki, Toyota и Mazda сильно отличались: первая компания увеличивала рабочий объём, а вторая экспериментировала с альтернативными технологиями индукции и меньшими размерами двигателя. Четырёхцилиндровый двигатель J, представленный в 1996 году, имел общие детали и конструкцию с семейством H. -------------------------------------------------------------- 439) Suzuki J Suzuki J — серия полностью алюминиевых рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания японской компании Suzuki, представленных в феврале 1996 года. Их рабочий объём варьируется от 1,8 до 2,4 литра. Двигатели оснащены клапанным механизмом OHC и изменяемыми фазами газораспределения. В целях снижения затрат на разработку двигатели имеют значительную общность деталей и конструкции с двигателями семейства H V6: алюминиевый блок и чугунная втулочная конструкция, а также цепной привод клапанного механизма. -------------------------------------------------------------- 440) Suzuki K Suzuki K — серия рядных трёх- и четырёхцилиндровых автомобильных двигателей внутреннего сгорания объёмом 0,7—1,5 л, выпускающихся с 1994 года японской компанией Suzuki. Головки блока цилиндров имеют два верхних распределительных вала, приводимых в движение цепью. Количество клапанов на цилиндр — 4. Топливо — бензиновое или газомоторное, дозируется многоточечным впрыском топлива или непосредственным впрыском. Некоторые двигатели имеют турбонаддув. -------------------------------------------------------------- 441) Suzuki LC10 Suzuki LC10 — трёхцилиндровый двухтактный двигатель, выпускавшийся с 1960-х по 1970-е годы японской компанией Suzuki Motor Corporation. -------------------------------------------------------------- 442) Suzuki M Suzuki M — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся японской компанией Suzuki. Объём двигателей варьируется от 1,3 до 1,8 л. Двигатели имеют механизм OHC, 16 клапанов и многоточечный впрыск топлива (MPFI). -------------------------------------------------------------- 443) Suzuki R Suzuki R — рядный трёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2011 года японской компанией Suzuki. Впервые представленный на третьем поколении MR Wagon, двигатель является преемником K6A. Применяется в различных автомобилях Suzuki, таких как Alto, Wagon R и Carry. -------------------------------------------------------------- 444) Tata Revotron Tata Revotron — 1,2-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся с 2014 года индийской компанией Tata Motors. -------------------------------------------------------------- 445) Toyota Dynamic Force Toyota Dynamic Force — серия двигателей внутреннего сгорания японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2017 года. Устанавливаются на автомобили на платформах Toyota New Global Architecture (TNGA). -------------------------------------------------------------- 446) Ultium Ultium — серия электрических аккумуляторов, электродвигателей и платформ для электромобилей, разработанных американской корпорацией General Motors и японскими компаниями Honda и Acura. -------------------------------------------------------------- 447) V9X V9X — дизельный двигатель внутреннего сгорания, разработанный альянсом Renault–Nissan–Mitsubishi и впервые представленный в 2009 году на Renault Laguna. Также устанавливался на Nissan Pathfinder, Nissan Navara, Infiniti FX, Infiniti EX, Infiniti M и Renault Latitude. -------------------------------------------------------------- 448) Vauxhall Slant-4 Vauxhall Slant-4 — серия рядных четырёхцилиндровых автомобильных бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с сентября 1967 по июль 1983 года британской компанией Vauxhall. -------------------------------------------------------------- 449) Volkswagen D24 Volkswagen D24 — дизельный двигатель внутреннего сгорания компаний Volvo и Volkswagen, находившийся в производстве с 1978 по 1995 год. -------------------------------------------------------------- 450) Volkswagen D24T Volkswagen D24T — дизельный двигатель внутреннего сгорания компаний Volvo и Volkswagen, находившийся в производстве с декабря 1982 по июль 1992 года. -------------------------------------------------------------- 451) Volkswagen D24TIC Volkswagen D24TIC — дизельный двигатель внутреннего сгорания компаний Volvo и Volkswagen, находившийся в производстве с августа 1986 по декабрь 1998 года. -------------------------------------------------------------- 452) Volkswagen EA111 Volkswagen EA111 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1985 по 2015 год. Устанавливался на автомобили Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Volkswagen Lupo, Volkswagen Touran, Volkswagen Caddy, Volkswagen Scirocco и Volkswagen Passat. Отличительной особенностью является 82-миллиметровый зазор между цилиндрами двигателя. С 2005 года двигатели оснащались турбонаддувом (TSI). С 1982 по 1985 год двигатели поставлялись в ГДР. -------------------------------------------------------------- 453) Volkswagen EA113 Volkswagen EA113 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1995 года. Впервые был представлен на автомобилях Audi A4 (B5) и Audi A3 8L. -------------------------------------------------------------- 454) Volkswagen EA188 Volkswagen EA188 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1998 по 2010 год. Впрыск топлива осуществляется через топливный насос высокого давления. -------------------------------------------------------------- 455) Volkswagen EA189 Volkswagen EA189 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 по 2015 год. В семейство входят четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,6 л и 2,0 л, а также трёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2 л. -------------------------------------------------------------- 456) Volkswagen EA211 Volkswagen EA211 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2011 года. Устанавливается на автомобили Volkswagen, Seat и Audi. -------------------------------------------------------------- 457) Volkswagen EA211 evo Volkswagen EA211 evo — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2017 года. Является модернизацией двигателя Volkswagen EA211. Впервые был представлен на автомобиле Jetta VA3. -------------------------------------------------------------- 458) Volkswagen EA288 Volkswagen EA288 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2012 года. -------------------------------------------------------------- 459) Volkswagen EA390 Volkswagen EA390 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2003 года. Угол между цилиндрами составляет от 10,6 до 15 градусов. Это поколение двигателей использовалось в различных автомобилях Volkswagen Group с 1999 года как V6, а не как VR6. Двигатели устанавливались, например, на модели R: Golf IV, Golf V, VW Passat R36 и VW Touareg I, а также на различные модели Audi, включая Audi A3 и Audi Q7, а также на Porsche Cayenne Type 9PA, Skoda Superb 2, VW Eos и Artega GT. 2,5-литровый двигатель используется в китайских моделях автомобилей Audi Q6 50TFSI Quattro и VW Teramont 530 V6. Двигатель объёмом 3,0 л использовался в китайском VW Passat (NMS) V6. Клапанный механизм приводится в движение с помощью ремня газораспределительного механизма. -------------------------------------------------------------- 460) Volkswagen EA825 Volkswagen EA825 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2012 года. Модельный ряд включает восьмицилиндровые V-образные двигатели. -------------------------------------------------------------- 461) Volkswagen EA827 Volkswagen EA827 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1972 по 2013 год. Устанавливался на автомобили Audi 80 B1 и Volkswagen Passat (B1). -------------------------------------------------------------- 462) Volkswagen EA828 Volkswagen EA828 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1977 по 1998 год. Базовой моделью для Volkswagen EA828 стала Volkswagen EA827. -------------------------------------------------------------- 463) Volkswagen EA839 Volkswagen EA839 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2016 года. -------------------------------------------------------------- 464) Volkswagen EA855 Volkswagen EA855 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2009 года. Используется в автомобилях Volkswagen Group или Audi AG. Устанавливается на автомобили Audi TT 8J, Audi RS3 8P и Audi RS Q3. -------------------------------------------------------------- 465) Volkswagen EA855 evo Volkswagen EA855 evo — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2015 года. Является модернизацией двигателя Volkswagen EA855, от которого отличается алюминиевым блоком цилиндров. Масса двигателя Volkswagen EA855 evo на 18,8 кг меньше базовой модели. -------------------------------------------------------------- 466) Volkswagen EA888 Volkswagen EA888 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 года. Устанавливался на автомобили Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q5, Audi Q7 и Audi S3. -------------------------------------------------------------- 467) Volkswagen EA896 Volkswagen EA896 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2003 по 2009 год. -------------------------------------------------------------- 468) Volkswagen EA897 Volkswagen EA897 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2010 года. Двигатель выпускается компанией Audi в Дьёре. -------------------------------------------------------------- 469) Volkswagen EA898 Volkswagen EA898 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2016 по 2020 год. -------------------------------------------------------------- 470) Volkswagen TDI Volkswagen TDI — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом немецкого автоконцерна Volkswagen, находящихся в производстве с 1989 года. Устанавливаются на автомобили Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Также двигатели устанавливались на Ford Galaxy, Volvo 850, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Lancer и Chrysler Sebring. -------------------------------------------------------------- 471) Volkswagen TSI Volkswagen TSI — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом немецкого автоконцерна Volkswagen, находящихся в производстве с 2005 года. Цель технологии TSI — обеспечить большую мощность и больший крутящий момент двигателям с меньшим рабочим объёмом, которые имеют преимущество в потреблении, по сравнению с двигателями с большим рабочим объёмом: бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива при этом работает с помощью турбокомпрессора с выхлопными газами или двух разных нагнетателей. В мае 2015 года был представлен W-образный двигатель, который компания Audi обозначает, как TFSI. -------------------------------------------------------------- 472) Volkswagen Typ 122 Volkswagen Typ 122 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1950 по 1991 год. Устанавливался на автомобили Volkswagen Beetle, Volkswagen Transporter T1 и Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14, на пожарные центробежные насосы, на комбайны, на троллейбусы и на компрессоры. -------------------------------------------------------------- 473) Volvo Engine Architecture Volvo Engine Architecture (VEA) — серия двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Volvo с 2013 года. -------------------------------------------------------------- 474) Wärtsilä-Sulzer RTA96-C Wärtsilä-Sulzer RTA96C/RT-flex96C (Вяртсиля-Зульцер) — серия двухтактных турбокомпрессорных дизельных двигателей, разработанных финской машиностроительной компанией Wärtsilä. Подразделяются на две линейки двигателей, RTA96C и RT-flex96C. Двигатели линейки RT-flex96C представляют собой двигатели RTA96C, у которых распределительный вал и его привод, насосы подачи топлива (ТНВД), насосы привода выпускного клапана и серводвигатели системы реверса заменены на систему common rail, выполняющую функции подачи топлива, привода выпускного клапана и пневматического запуска. В обеих линейках выпускаются версии с различным числом цилиндров, от 6 до 14. Версия двигателя с 14 цилиндрами в настоящее время является крупнейшим в мире поршневым двигателем внутреннего сгорания, предназначенным для работающих на мазуте контейнеровозов вместимостью от 3000 до более чем 10000 двадцатифутовых эквивалентов, с крейсерской скоростью около 25 узлов. --------------------------------------------------------------